2018-2023年純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
純電動(dòng)汽車是指完全由動(dòng)力蓄電池提供電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,雖然它已有134年的悠久歷史,但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用,市場(chǎng)較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池,普遍存在價(jià)格高、壽命短、1...
截止至2030年,大眾計(jì)劃在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入200億歐元(約合235億美元),包括:電池模型的研發(fā)及工廠升級(jí)。
據(jù)外媒報(bào)道,隨著大眾向零排放汽車轉(zhuǎn)型,大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)或?qū)⑴鷾?zhǔn)提升旗下德國東部茨維考工廠的電動(dòng)車產(chǎn)量。截止至2030年,大眾計(jì)劃在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入200億歐元(約合235億美元),包括:電池模型的研發(fā)及工廠升級(jí)。
大眾茨維考工廠擁有近9000名工人,負(fù)責(zé)生產(chǎn)多款高爾夫 車型、帕薩特車型及賓利添越白車身(BIW)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,該工廠將于2020年開始生產(chǎn)大眾的首款專用電動(dòng)汽車——大眾I.D.掀背車。據(jù)與大眾關(guān)系密切的知情人透露,大眾內(nèi)燃機(jī)車的生產(chǎn)或?qū)⒈晦D(zhuǎn)移到其尚未被充分利用的沃爾夫斯堡(Wolfsburg)和埃姆登(Emden)工廠,為薩克森州的電動(dòng)汽車生產(chǎn)騰出位置。負(fù)責(zé)薩克森州業(yè)務(wù)的大眾發(fā)言人表示,大眾茨維考工廠已做好了電動(dòng)車的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,但他謝絕透露詳情。大眾沃爾夫斯堡總部的發(fā)言人也未對(duì)該消息置評(píng)。大眾2015年承認(rèn)在美國柴油車排放測(cè)試中作弊之后,開始慢慢的地將目光轉(zhuǎn)向零排放汽車。根據(jù)其電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃“Roadmap E”,大眾期望在2030年將集團(tuán)旗下300款車型全部實(shí)現(xiàn)電氣化。
大眾監(jiān)事會(huì)將于本周五(2017.11.17)召開會(huì)議,對(duì)未來5年資本管理及研發(fā)支出目標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)并簽字。在2016年的預(yù)算中,大眾承諾將旗下工廠、設(shè)備及技術(shù)在汽車銷售額中占據(jù)的比重從2015年的6.9%降至2020年的6%。大眾正竭力提供資金,致力于向電動(dòng)車及新型移動(dòng)出行服務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,同時(shí)該公司仍在努力應(yīng)對(duì)“排放丑聞”。截止至目前,該丑聞已令大眾損失了近300億美元。
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