2017-2022年中國畜牧業(yè)機(jī)械行業(yè)深度分析及投資前景研究報(bào)告
畜牧業(yè)機(jī)械研究報(bào)告對畜牧業(yè)機(jī)械行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的畜牧業(yè)機(jī)械資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程...
該批種豬在法國起飛前已經(jīng)經(jīng)過2次檢疫,種豬到達(dá)武漢后再次經(jīng)過嚴(yán)格的消毒殺毒和海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫方面的檢查后才能放行到種豬場進(jìn)行隔離觀察45天,隔離期滿后,將用于配種和繁殖。
據(jù)種豬訂貨方負(fù)責(zé)人介紹,本批種豬源自法國,品種改良技術(shù)處于全球領(lǐng)先水平。本次共引進(jìn)4個(gè)品種,1200頭種豬,分別是大白、長白、杜洛克和皮特蘭,其中皮特蘭是中國引入較少的品種。這些品種的種豬體型高長,繁育的后代具有生長速度快、出肉率高、肉質(zhì)好等特點(diǎn)。法國種豬綜合性能非常優(yōu)秀,目前在中國市場差評率基本為零。
12月6日上午8點(diǎn),658頭法國種豬共計(jì)50噸,搭乘南航CZ8702貨機(jī)航班,經(jīng)過11個(gè)小時(shí)的空中飛行,安全地從巴黎機(jī)場抵達(dá)武漢機(jī)場,正式“落戶”湖北,開啟它們在中國的新生活。
南航上一次承運(yùn)種豬到武漢還要追溯到2014年,時(shí)隔3年,南航再次起航,均由波音777F執(zhí)行。這也是湖北T3航站樓和機(jī)場第二跑道啟用后,首次接待777全貨機(jī)。12月12日還會執(zhí)行第二班巴黎-武漢種豬包機(jī)航班,此次運(yùn)輸為國內(nèi)種豬運(yùn)輸規(guī)模最大的一次。
本次運(yùn)輸?shù)?58頭種豬裝載在22個(gè)木質(zhì)豬籠中,每個(gè)豬籠占據(jù)一個(gè)集裝板位。為保證舒適度,所有種豬均裝置在貨機(jī)主貨艙,因?yàn)橹髫浥摰目照{(diào)性能和通風(fēng)條件都比下貨艙好,能為種豬運(yùn)輸提供一個(gè)相對舒適的環(huán)境。
南航湖北分公司貨運(yùn)部保障專組抽調(diào)7名拖車司機(jī)、12名裝卸,使用了20塊集裝拖斗、3臺叉車,協(xié)助客戶裝車工作。11點(diǎn)30分,全部種豬保障完畢,著陸后的種豬狀態(tài)良好。
該批種豬在法國起飛前已經(jīng)經(jīng)過2次檢疫,種豬到達(dá)武漢后再次經(jīng)過嚴(yán)格的消毒殺毒和海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫方面的檢查后才能放行到種豬場進(jìn)行隔離觀察45天,隔離期滿后,將用于配種和繁殖。
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