2017-2022年重慶市共享單車行業(yè)市場調研分析與發(fā)展前景預測報告
移動互聯(lián)網(wǎng)時代共享經濟正滲透到生活的各個方面，尤其是2016年大熱的共享單車，受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后，共享單車今年迎來了高速發(fā)展期，在我國以永安行、OFO共享單U...
ofo小黃車的燒錢速度實在太快了，根據(jù)報道不足兩月，ofo就沒錢了。
共享單車已經讓很多人覺得不可信任了。共享單車行業(yè)經過一年多時間上得激烈競爭，目前已經剩下摩拜與ofo兩家巨頭，眾所周知共享單車是重資本的行業(yè)，共享單車企業(yè)前前端廝殺拼搏。資本機構提供源源不斷的資金支持，二者缺一不可。
單車行業(yè)獲得融資一浪高過一浪，其中真實性讓人懷疑。近日，在微頭條上有自媒體相繼爆料稱：ofo內部管理混亂軟銀已選擇放棄，共享單車大戰(zhàn)是需要資本的支持，目前死亡的單車無一例外都是缺少資金，導致“停擺”，ofo小黃車最近被傳聞已經敲定融資達到10億美金也沒有下文。根據(jù)財新網(wǎng)報道ofo涉嫌貪腐和運營失控的消息滿天飛，致使新一輪融資變得困難。據(jù)記者了解，滴滴的投資人軟銀本欲跟進投資ofo，但現(xiàn)在選擇觀望。
財新網(wǎng)近日確實發(fā)布過一篇關于共享單車行業(yè)的調查報道，其中確實涉及披露ofo內部管理混亂，融資數(shù)額虛報等問題，其中最惹人關注的要屬軟銀資本已經放棄對ofo的投資。
ofo小黃車的燒錢速度實在太快了，根據(jù)報道不足兩月，ofo就沒錢了?！肮蚕韱诬嚞F(xiàn)在經常月卡促銷，甚至1塊錢就能騎1個月，這和專車的補貼燒錢有很大不同，單車公司既無現(xiàn)金流進賬，還得買車、修車，資金幾乎只出不進。”可以看出ofo的資金狀況十分緊張。
面對軟銀的“臨陣脫逃”可能是意識帶ofo的投資缺錢狀態(tài)是無底洞式的，加之ofo自身存在內部創(chuàng)始人與滴滴系的股權爭奪，關系錯綜復雜，此時放棄投資不失是明智之舉。
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ofo小黃車燒錢太快 被爆內部管理混亂融資虛報 軟銀資本已放棄投資 
