2018-2023年中國新能源客車行業(yè)市場運行形勢分析及深度調查咨詢報告
我國新能源客車從2009 年國家實行“十城千輛”新能源汽車推廣計劃開始，到國家財政部聯(lián)合多部門開展對購買新能源客車進行補貼的鼓勵政策來看，國家對推廣使用新能源客車的態(tài)度堅決而且明確。20...
我國兩年內煤炭去產能超過5億噸，已提前完成煤炭去產能五年任務三年“大頭落地”的目標。
國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長努爾·白克力12月26日表示，2018年將大力化解煤電過剩產能，到“十三五”末，全國要完成取消和推遲煤電建設項目約1.5億千瓦，淘汰煤電落后產能2000萬千瓦，煤電裝機占比降至約55%。
努爾·白克力在26日召開的2018年全國能源工作會議上說，2017年預計淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上，完成了《政府工作報告》提出的煤電調控目標任務，新增煤電裝機比2016年減少約400萬千瓦，煤電建設投資同比下降25%，煤電建設速度和規(guī)模得到有效控制。
據悉，我國全面啟動并累計實施煤電機組超低排放改造6.4億千瓦、節(jié)能改造約5.3億千瓦。2018年，我國將統(tǒng)籌推進煤炭清潔高效利用，爭取到“十三五”末，現役燃煤發(fā)電機組經改造平均供電煤耗低于310克標準煤/千瓦時，30萬千瓦級以及具備條件的燃煤機組全部實現超低排放。
我國兩年內煤炭去產能超過5億噸，已提前完成煤炭去產能五年任務三年“大頭落地”的目標。
“煤炭去產能和防范化解煤電產能過剩風險取得重要階段性成果，煤炭市場嚴重過剩局面得到有效遏制，同時有序釋放先進產能，煤炭有效供給質量大幅提高?！迸瑺枴ぐ卓肆φf，“2018年要深入推進供給側結構性改革，奪取煤炭去產能任務決定性勝利?！?/p>
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