2018-2023年版進口摩托車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告
“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài),園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產(chǎn)業(yè)結構調整和發(fā)展經(jīng)濟等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用,成為城市經(jīng)濟騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...
外界對于蔚來汽車的質疑主要集中于兩方面,一方面是江淮代工到底靠不靠譜,質量能否得到保證;另一方面是換電模式,雖然換電模式已經(jīng)提出好多年,但因技術難度高、投入過大,不少企業(yè)都在換電模式上栽了跟頭,此時,蔚來提出換電很難成功。
12月28日,廣汽集團與蔚來汽車共同簽訂了《戰(zhàn)略合作備忘錄》。據(jù)了解,廣汽集團及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司,與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè),共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司,致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務。值得注意的是,這是繼與江淮達成代工合作、與長安成立合資公司后,蔚來汽車與主機廠展開的又一次重大合作。業(yè)內人士認為,蔚來與江淮合作,解決了資質問題,與長安合作解決了一部分研發(fā)、營銷、體系等問題。如今,蔚來再次牽手廣汽可能謀求的是更高市場的開發(fā)。
加快布局
為了攻破技術等難關,傳統(tǒng)車企與造車新勢力開始化敵為友相互借力提升市場競爭力。據(jù)公告顯示,新設立公司將致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務。規(guī)劃總投資12.8億元,注冊資本5億元,分期出資,首期注冊資本2億元。其中,廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元,廣汽新能源汽車有限公司按22.5%股比出資4500萬元,資金來源為本公司統(tǒng)籌。
值得注意的是,作為傳統(tǒng)制造業(yè),廣汽集團已全面掌握新能源三電(電池、電機、電控)、機電耦合技術、新能源專用發(fā)動機技術等關鍵系統(tǒng)/零部件技術。通過成立新公司及工廠,將極大程度上加快它在新能源領域內的布局。同時,廣汽集團不斷加強與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作,并已與騰訊宣布戰(zhàn)略合作,雙方在今年的廣州車展上,全球首發(fā)了iSPACE智聯(lián)電動概念車以及“電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化”的品牌戰(zhàn)略。
業(yè)內認為,此次牽手廣汽,并采用合資模式,是蔚來汽車與傳統(tǒng)車企合作上的進一步深化。而對于本身已具備新能源核心技術及雄厚造車背景的廣汽來說,蔚來汽車新興的互聯(lián)網(wǎng)造車理念對其則是較好的補充和助推。
并非代工
值得注意的是, 新設立的廣汽蔚來新能源汽車有限公司不同于過去傳統(tǒng)意義上的合資公司,前者對于雙方來說是“合創(chuàng)”的公司,是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新公司,包括模式的創(chuàng)新和機制的創(chuàng)新。其中一個體現(xiàn)在股比結構,新公司有10%的股份將由新創(chuàng)團隊持有,暫時由蔚來代持。
汽車市場專家顏景輝表示,此次蔚來牽手廣汽可以借助廣汽生產(chǎn)能力以及影響力,廣汽可以借助蔚來的智能網(wǎng)聯(lián)化達到雙方共贏。
今年4月,蔚來還與長安汽車舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式,稱雙方將開展全領域、全方位的合作,意向成立合資公司,以新能源汽車研發(fā)、銷售和服務為主。
在此之前,蔚來也與江淮汽車簽訂了合作協(xié)議,目前合資工廠正在建設當中,蔚來創(chuàng)始人李斌曾表示,蔚來與江淮的合作主要在制造層面,也涉及供應鏈;但與長安的合作則是全方位。牽手長安與其說是優(yōu)勢互補,不如說是一起開創(chuàng)一種新模式,通過建立合資公司,把雙方的優(yōu)勢放在一起,在這個公司里會有新的產(chǎn)品出來,但不是代工。
目前,蔚來汽車在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等全球12地設立設計、研發(fā)與生產(chǎn)機構。
遭遇質疑
日前,蔚來旗下全新首款量產(chǎn)車型7座純電動SUV ES8已經(jīng)上市,這款7座SUV車型由蔚來與江淮在安徽合肥合資建立的新生產(chǎn)線生產(chǎn),預計將會在2018年上半年實現(xiàn)新車的批量交付,不過在生產(chǎn)制造以及換電模式等方面也受到了一些來自業(yè)界的質疑。
業(yè)內人士認為,外界對于蔚來汽車的質疑主要集中于兩方面,一方面是江淮代工到底靠不靠譜,質量能否得到保證;另一方面是換電模式,雖然換電模式已經(jīng)提出好多年,但因技術難度高、投入過大,不少企業(yè)都在換電模式上栽了跟頭,此時,蔚來提出換電很難成功。
不過,也有業(yè)內人士認為,目前蔚來汽車正在進行全方位的布局,其戰(zhàn)略也在逐漸落地。此次,廣汽與蔚來在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域的合作,是傳統(tǒng)汽車企業(yè)與新創(chuàng)汽車企業(yè)的有效結合,從而實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏、創(chuàng)新發(fā)展。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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