2018沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 雪佛蘭 Bolt EV 150千瓦純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)入選

• 2018年4月17日 lihuizhen來源：蓋世汽車 1384 91
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  2018-2023年汽車前鋼板總成產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

如果這個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)被選為沃德十佳，對(duì)于品牌本身的技術(shù)而言，是一種肯定性。因此，對(duì)于國(guó)人而言，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的參考價(jià)值，更多是對(duì)于選購(gòu)品牌的參考。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。

近日，美國(guó)權(quán)威雜志《Ward's Auto World》評(píng)選出了2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。有資格參加評(píng)選的發(fā)動(dòng)機(jī)條件為必須是量產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且裝備參評(píng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車售價(jià)必須低于6萬美元。因此，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)有著較高的參考價(jià)值和廣泛性，但是，這只是對(duì)于美國(guó)而言。因?yàn)樵诖舜挝值率寻l(fā)動(dòng)機(jī)中，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有引入國(guó)內(nèi)。因此，對(duì)于國(guó)人來說，這沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)參考價(jià)值就變的比較低。

但是，如果這個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)被選為沃德十佳，對(duì)于品牌本身的技術(shù)而言，是一種肯定性。因此，對(duì)于國(guó)人而言，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的參考價(jià)值，更多是對(duì)于選購(gòu)品牌的參考。

雪佛蘭 Bolt EV

150千瓦純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)

號(hào)稱專門“敵對(duì)”特斯拉 Model3而開發(fā)，這款電動(dòng)發(fā)系統(tǒng)有著203匹的最大馬力，并且續(xù)航里程達(dá)到383公里。其也是此次沃德十佳唯一入選十佳的純電動(dòng)系統(tǒng)，受青睞的原因更多是因?yàn)槠溆H民的價(jià)格，此款車在美國(guó)銷售價(jià)為3.75萬美元。據(jù)了解，日后可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)。

克萊斯勒 Pacifica混動(dòng)

3.6L 插電混動(dòng)

這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.6升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、一部雙電機(jī)電控變速器和一塊16kWh的鋰電池組成，其獲獎(jiǎng)最大亮點(diǎn)在于，百公里油耗僅為3L，并且在燃油機(jī)與電機(jī)之間轉(zhuǎn)換平順，這兩方面讓這套混動(dòng)系統(tǒng)得到較高的評(píng)價(jià)。

福特F-150

2.7T 雙渦輪增壓

這款2.7T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在我國(guó)進(jìn)口探險(xiǎn)者、國(guó)產(chǎn)銳界，國(guó)產(chǎn)版的金牛座均有搭載。而在美國(guó)，這款2.7T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載在了很多福特的車型上，包括在美最暢銷的車型福特F-150?？梢娺@款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能以及穩(wěn)定性都得到較高的認(rèn)可。

福特野馬GT

5.0L 自然吸氣

這臺(tái)大排量5.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)加入了歧管雙噴射系統(tǒng)最大馬力提升到了460Ps，扭矩達(dá)到了569N·m，百公里加速4s左右。這也是此次沃德十佳評(píng)選中唯一一款以自然吸氣的身份進(jìn)入十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田Clarity

130kW燃料電池

CLARITY是本田旗下一款全新氫燃料電池車，這套氫燃料系統(tǒng)有著很高的技術(shù)含量，由燃料電池堆、升壓變頻器、PCU動(dòng)力控制單元、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，最大續(xù)航里程達(dá)750公里。更重要的是，這套的運(yùn)作方式，讓其在目前來說是較為環(huán)保的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

本田思域 TYPE-R

2.0T 渦輪增壓

這臺(tái)被稱為“紅頭機(jī)”的K20C1型2.0L VTEC TURBO直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一直都被車迷成為經(jīng)典，而其性能的表現(xiàn)更是不用多說，從實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷上，這臺(tái)“紅頭機(jī)”更是讓思域 TYPE-R奪得了紐北最速前驅(qū)車的稱號(hào)。

英菲尼迪Q50

3.0T 渦輪增壓

目前，英菲尼迪Q50國(guó)內(nèi)并沒有引入3.0T渦輪增壓的車型。這款3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是英菲尼迪新一代VR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新成員，發(fā)動(dòng)機(jī)本身重量減少了14.1kg，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速提高了10%，最高輸出功率可達(dá)400匹馬力，低功率版為300匹馬力。另外值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性上有著較高的表現(xiàn)。

捷豹XF

2.0T 渦輪增壓

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于捷豹路虎集團(tuán)自主研發(fā)的Ingenium系列，在國(guó)內(nèi)，除了XF之外，奇瑞捷豹路虎XEL，路虎發(fā)現(xiàn)神行均有搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)得獎(jiǎng)最大的原因在于它的技術(shù)，進(jìn)氣門采用電子液壓驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門升程可變。另外，渦輪采用陶瓷滾珠軸承的技術(shù)。

起亞斯汀格

3.3T 渦輪增壓

在國(guó)內(nèi)，起亞斯汀格只提供了2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，而獲獎(jiǎng)的3.3T 渦輪增壓在技術(shù)上雖然沒有亮點(diǎn)，但是其性能有著不凡的表現(xiàn)，最大馬力272Ps，在1300轉(zhuǎn)就可爆發(fā)510N·m的最大扭矩，讓其起亞斯汀格破百只需5s。

凱美瑞混動(dòng)

2.5L 混合動(dòng)力

雖然此次上榜的是混動(dòng)系統(tǒng)，但無可否認(rèn)其單單2.5L燃油機(jī)的性能為此次上榜增加不少的評(píng)分，而在版本上，更是燃燒熱效率則提升到41%。同事也是目前全球最高的燃燒率發(fā)動(dòng)機(jī)。

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