賈躍亭的FF汽車到底怎么樣？

• 2018年6月26日 WuYaNan來源：中華網(wǎng) 917 57
• 繁體

• 

  2018-2023年中國運(yùn)輸行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重...

FF可能是國內(nèi)造車新勢(shì)力當(dāng)中最接近成功的那一個(gè)。

事實(shí)上，在業(yè)內(nèi)看來，F(xiàn)F可能是國內(nèi)造車新勢(shì)力當(dāng)中最接近成功的那一個(gè)。在FF首款產(chǎn)品FF91面世的時(shí)候，汽車之家創(chuàng)始人李想曾給予高度評(píng)價(jià)：

首先，F(xiàn)F91是由前寶馬設(shè)計(jì)師Richard Kim帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)而成，把寶馬i系列沒有實(shí)現(xiàn)的理念，都在FF91上得以實(shí)現(xiàn)……FF91更像是FF推出的寶馬i7，無論是車身布置、對(duì)開門方式、內(nèi)部設(shè)計(jì)，都像是寶馬i系列純電動(dòng)的未來旗艦版。

其次，F(xiàn)F91作為一輛智能電動(dòng)車，在設(shè)計(jì)理念和技術(shù)呈現(xiàn)上，已經(jīng)很明顯地領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車品牌設(shè)計(jì)出來的概念車了。

再次，F(xiàn)F91上有很多先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，比如高通最新的車規(guī)芯片，車規(guī)的激光雷達(dá)……

簡而言之，F(xiàn)F91是一款能量產(chǎn)，并且處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位的車型。反觀其他造車新勢(shì)力，除了蔚來汽車、威馬汽車等已發(fā)布實(shí)車以外，拜騰汽車、小鵬汽車、車和家、奇點(diǎn)汽車等正在測(cè)試樣車，大多數(shù)造車新勢(shì)力的產(chǎn)品大多還停留在PPT上。

來自FF的資料顯示，F(xiàn)F91這款車曾在36個(gè)小時(shí)內(nèi)創(chuàng)造了高達(dá)64124輛的訂單紀(jì)錄，此前因?yàn)橘Y金短缺，F(xiàn)F91一直未能量產(chǎn)。隨著恒大的投資，F(xiàn)F在加利福尼亞的工廠已經(jīng)開始動(dòng)工。近期， FF已經(jīng)全面登陸中國，廣州南沙工廠已經(jīng)正式落地并開工建設(shè)。

此外，蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、拜騰汽車等車企大多已完成多輪融資，投資方的背景相當(dāng)復(fù)雜，且多數(shù)是有短期盈利回報(bào)要求的機(jī)構(gòu)資本，與寶能集團(tuán)、恒大集團(tuán)等有轉(zhuǎn)型需要的投資方在需求和利益上并不一致。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡