2018年6月我國金屬集裝箱行業(yè)市場監(jiān)測月度報告
【中文全年】 RMB 30000 購買10期,贈送2期(限時贈送)【英文全年】 USD 15000 購買10期,贈送2期(限時贈送)市場監(jiān)測月度報告具體內(nèi)容如下:1、市場發(fā)展態(tài)勢:目前市場供求情況如何?2...
7月17日,民航局召開了安全電視電話會議,通報了民航局安委會對近期發(fā)生的3起嚴(yán)重不安全事件的處理決定,其中包括對7月10日的“國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降”事件。決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量,吊銷飛行員執(zhí)照。民航運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億
7月17日,民航局召開了安全電視電話會議,通報了民航局安委會對近期發(fā)生的3起嚴(yán)重不安全事件的處理決定,其中包括對7月10日的“國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降”事件。決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量,吊銷飛行員執(zhí)照。
民航局處罰“國航飛機急降”民航局處理決定如下:國航股份安全整頓3個月,限期整改;吊銷機長航線運輸、商用執(zhí)照,不再受理;吊銷副駕駛(在座)商用執(zhí)照,不再受理;吊銷副駕駛(觀察員)商用執(zhí)照6個月,停飛24個月;吊銷簽派員執(zhí)照24個月;國航罰款共計5萬元;削減國航總部737總飛行量的10%航班量,每月削減5400小時。經(jīng)民航局安委會研究決定,將立即在全行業(yè)開展為期3個月的安全大檢查。
氧氣面罩脫落,飛機緊急下降7000米,好在飛機最終安全落地。那么,當(dāng)時飛機上究竟發(fā)生了什么?空中驚魂!飛機突降7000米7月10日,一架由香港國際機場飛往大連周水子機場的國航CA106航班,在飛行過程中發(fā)生緊急下降。據(jù)民航東北地區(qū)管理局通報內(nèi)容,該航班在巡航階段,飛機出現(xiàn)座艙高度警告,機組人工釋放了旅客氧氣面罩,并實施緊急下降,于北京時間22時31分在大連機場安全落地,機上153名旅客, 9名機組成員,無人員受傷,飛機沒有受損。
據(jù)一位機上乘客講述,當(dāng)時CA106航班剛剛飛過揭陽后,空乘推出小車,剛剛開始準(zhǔn)備機上服務(wù)。這時廣播說,飛機因為失密造成失壓,正在緊急下降。約19時40分,氧氣面罩全部脫落。該乘客稱,“當(dāng)時我看手機的GPS,高度從(約)11000米降到了(約)4000米,而且還在往下降?!睓C組接受民航局相關(guān)部門調(diào)查7月11日,一則與該航班相關(guān)的網(wǎng)傳通報開始傳播。網(wǎng)傳通報內(nèi)容顯示,7月10日,由香港飛往大連的國航CA106次航班,因“機組預(yù)在駕駛艙吸煙”,誤把雙組件當(dāng)成再循環(huán)風(fēng)扇關(guān)閉,導(dǎo)致客艙釋壓。隨后,機組發(fā)現(xiàn)增壓不可控,立即宣告Mayday,飛機由約10600米緊急下降至約3000米,期間旅客氧氣面罩釋放。(據(jù)了解,Mayday是國際通用的無線電求救呼號。在民航界,Mayday是一個極其敏感的詞匯,一旦出現(xiàn)在無線電通訊中,則意味著某架飛機已經(jīng)遇到了實質(zhì)性威脅生命的危險情況。)
事發(fā)航班上乘客手機拍攝對此,7月11日晚,國航在官方微博回應(yīng)表示,針對7月10日CA106香港到大連航班發(fā)生的氧氣面罩脫落事件,機組正在接受民航局相關(guān)部門的調(diào)查,如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機組存在違章違規(guī)行為,公司將以零容忍的態(tài)度對責(zé)任人嚴(yán)肅處理。
民航局:航班急降因副駕駛吸電子煙所致7月13日,民航局舉辦例行發(fā)布會表示:7月10日,國航737-5851號機執(zhí)行CA106香港至大連航班,機組在廣州區(qū)域上空誤把空調(diào)組件關(guān)閉,導(dǎo)致座艙高度告警,機組按緊急釋壓程序處理,釋放了客艙的氧氣面罩。在下降到3000米后,機組發(fā)現(xiàn)問題不對,恢復(fù)了空調(diào)組件。經(jīng)過初步調(diào)查,系副駕駛因吸電子煙,防止煙到客艙,在未通知機長的情況下,實際上想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇,錯誤地關(guān)閉了相鄰空調(diào)組件,導(dǎo)致客艙氧氣不足,客艙高度告警。
1月17日上午,民航局例行新聞發(fā)布會召開,民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹安全運行、運輸生產(chǎn)等情況。據(jù)初步統(tǒng)計,民航行業(yè)2017全年實現(xiàn)運輸飛行1059.7萬小時,通航飛行80.8萬小時,分別比上年增長11.6%和6.2%,未發(fā)生運輸航空事故。我國航空公司全年運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里,達(dá)到1083.1億噸公里,同比增長12.5%。我國航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次,增速較去年提升1.1個百分點,完成貨郵運輸量705.8萬噸,同比增長5.7%。
截至目前,我國民航運輸航空連續(xù)安全飛行88個月、5682萬小時。連續(xù)15年保證空防安全。2017年,我國航空公司運輸總周轉(zhuǎn)量保持了兩位數(shù)快速增長,全年運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里,達(dá)到1083.1億噸公里,同比增長12.5%。
在航空客運市場方面,2017年,我國航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次,同比增長13.0%,增速較去年提升1.1個百分點。其中,國內(nèi)、國際航線分別完成4.96億人、0.55億人,同比分別增長13.7%、7.4%;在航空貨運市場方面,2017年航空貨運市場總體保持平穩(wěn)增長態(tài)勢,我國航空公司共完成貨郵運輸量705.8萬噸,同比增長5.7%。國內(nèi)、國際航線分別完成483.7萬噸、222.1萬噸,同比分別增長1.9%、15.0%,國際航線貨運增速始終高于國內(nèi)航線。
與此同時,截至2017年底,全國頒證運輸機場229個,全年新增機場11個,千萬級機場達(dá)到32個,比上年底增加4個(太原武宿、長春龍嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔機場)。
截至2017年底,民航全行業(yè)機隊規(guī)模達(dá)到5588架。其中,運輸飛機為3296架,比上年底增加346架,通用航空器為2292架,比上年底增加196架。
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