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          男子違規(guī)充電著火 電動(dòng)車燒?!肮穷^” 電動(dòng)車充電應(yīng)注意什么?

          • 2018年7月20日 WuYaNan來(lái)源:深圳新聞網(wǎng) 647 37
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          近日,光明警方持續(xù)開(kāi)展清理自建房電動(dòng)自行車違規(guī)充電、違規(guī)停放行動(dòng),宣傳違規(guī)充電、停放的危害,可仍有部分轄區(qū)群眾抱有僥幸心理,不當(dāng)回事。近日,鳳凰社區(qū)的一名居民因?yàn)樵诔鲎馕輧?nèi)給電動(dòng)車充電,引發(fā)了火災(zāi)。

          7月13日早上7時(shí)30分許,光明分局南鳳派出所接市民毛先生報(bào)警稱:自己在鳳凰辦事處甲子塘的棋牌室發(fā)生火災(zāi)。接警后,南鳳所消防民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)已是濃煙滾滾,消防民警立即疏散群眾,對(duì)明火進(jìn)行撲滅。由于發(fā)現(xiàn)、處置及時(shí),火災(zāi)被及時(shí)撲滅,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。

          大火被成功撲滅,但棋牌室也已經(jīng)被燒得面目全非。消防民警在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí),發(fā)現(xiàn)墻角有一輛被大火燒得只剩下“骨頭”的電動(dòng)車。毛先生向民警回憶,這臺(tái)電動(dòng)車是凌晨5點(diǎn)左右,自己的朋友張先生開(kāi)進(jìn)來(lái)的。由于未經(jīng)允許,毛先生也不知道有電動(dòng)車在進(jìn)行充電,自己也沒(méi)留意。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步核實(shí),火災(zāi)確系由電動(dòng)車違規(guī)充電引發(fā)故障所致。

          男子違規(guī)充電著火,電動(dòng)車充電應(yīng)注意什么

          了解情況后,當(dāng)天下午民警就聯(lián)系上了張先生,并將張先生帶回派出所做進(jìn)一步調(diào)查?!拔抑皇窍虢o電動(dòng)車充會(huì)電而已,沒(méi)想到會(huì)發(fā)生這種事,是我疏忽了”。面對(duì)民警的詢問(wèn),張先生后悔不已。目前,張先生因過(guò)失引起火災(zāi),已被光明警方依法行政拘留11天。

          近日,光明警方持續(xù)開(kāi)展清理自建房電動(dòng)自行車違規(guī)充電、違規(guī)停放行動(dòng),宣傳違規(guī)充電、停放的危害,可仍有部分轄區(qū)群眾抱有僥幸心理,不當(dāng)回事。

          夏季是各類火災(zāi)的高發(fā)季節(jié),而城中村出租屋內(nèi)的電動(dòng)車違規(guī)停放、違規(guī)充電是導(dǎo)致火災(zāi)的重要原因之一。光明警方再次呼吁市民朋友,一定要遵守消防法規(guī),注意消防安全,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和消防安全違法行為時(shí),及時(shí)向公安機(jī)關(guān)舉報(bào),以免發(fā)生消防安全事故。

          電動(dòng)車充電要注意的事項(xiàng):

          1、新購(gòu)回來(lái)的電動(dòng)車應(yīng)先充足電再使用。因?yàn)樵S多電動(dòng)車在商店已擱置了幾個(gè)月,甚至半年以上,所以必須先充足電后再使用,充足電后最好不要立即使用,需靜置十分鐘左右。

          2、電瓶拿下來(lái)充電,安裝的時(shí)候,電瓶在電動(dòng)自行車上安裝要牢固,以防騎行時(shí)電瓶受振動(dòng)損害。 電池在搬運(yùn)中,禁止摔擲、滾翻、重壓。

          3、經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物,注意保持電瓶干燥、清潔,以防電瓶自行放電。

          4、絕對(duì)不能讓電瓶長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài),并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長(zhǎng)期不用,應(yīng)該充滿電,放置陰涼干燥處,并定期充電(一般10天)。

          5、電動(dòng)自行車剛起動(dòng)時(shí),要用腳踏(無(wú)腳踏的可以用腳推地面的方式)幫助起動(dòng),上坡時(shí)候,用腳踏幫助電動(dòng)車上坡,以免放電電流過(guò)大而損壞電瓶。

          6、騎行時(shí),要注意不能讓電瓶過(guò)放電,蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電,從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應(yīng)做到:蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電最佳。

          7、避免過(guò)充電,當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電,不能一充電就一夜甚至幾天。過(guò)充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落,并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此,夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

          8、避免長(zhǎng)期虧電,長(zhǎng)期虧電會(huì)使極板硫化。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

          9、防止短路,在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無(wú)短路,最后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。禁止用電池短路的方法來(lái)檢測(cè)蓄電池的帶電情況,以防止發(fā)生爆炸造成人員傷亡。

          10、避免蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電,將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車主每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)5秒。需要兩次連續(xù)啟動(dòng),中間要間隔10-15秒的時(shí)間。

          11、防止在陽(yáng)光下暴曬,陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高,蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,影響蓄電池使用壽命。

          12、放電后的蓄電池應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電,不得擱置12小時(shí)以上。


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