航空公司新推"一人多座"服務(wù) 什么是"一人多座"?

• 2018年7月31日 YangJinZhu來源：南方日報 912 57
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  2018-2023年版沼氣車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費(fèi)者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

據(jù)報道，祥鵬航空近日推出“一人多座”產(chǎn)品，旅客除了購買自己的座位票，還可以額外購買多個座位，額外購買的座位別人不能坐，相當(dāng)于“占座票”。

據(jù)報道，祥鵬航空近日推出“一人多座”產(chǎn)品，旅客除了購買自己的座位票，還可以額外購買多個座位，額外購買的座位別人不能坐，相當(dāng)于“占座票”。

相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該產(chǎn)品是考慮到有的旅客希望在旅途中有一個更加寬敞、私密而安靜的空間，另外還有的旅客貼身攜帶有重要物品不便托運(yùn)或存放于行李架，基于這樣的需求而推出的。

業(yè)界人士認(rèn)為，由于航班客座率多數(shù)達(dá)不到100%，“一人多座”產(chǎn)品既可以滿足部分旅客的個性化需求，也使空位資源充分利用，對航空公司來說也增加了收入。

其實占座票也沒啥新鮮的

不就是多花錢買個座位嗎？

航空公司何樂而不為？

有帶樂器上飛機(jī)的

↓↓↓

有帶寵物坐飛機(jī)的

↓↓↓

此前，

一張沙特王子帶著獵隼

坐飛機(jī)的照片火了

每只鷹都獨享一個座位

↓↓↓

卡塔爾航空在官網(wǎng)上直接有鷹隼乘坐飛機(jī)的價目表，價格從115美元到630美元不等。

另外，國外一些航空公司試圖對胖子額外收費(fèi)，有的強(qiáng)迫胖乘客買兩張票……這些舉動則被指歧視，并有被法院裁決不合法的案例。

但如果有乘客出于自愿，

買下兩個座位讓自己坐得舒服些

也無可厚非

“占座票”的新聞報道后

持不同觀點的廣大網(wǎng)友

又燃起了熊熊戰(zhàn)火！

支持的網(wǎng)友這樣說：

飛機(jī)座位較小，旁邊有人坐著很不舒服，“占座票”對身材較胖的同學(xué)簡直是“剛需”。

“最怕旁邊坐上熊孩子，這下無后顧之憂了”、“行李直接放旁邊座位上，下飛機(jī)后不用再去取行李”、“一人買三座，可以躺著乘飛機(jī)了”。

另外，網(wǎng)友指出，這對航空公司也有好處，本來就坐不滿，還不如拿出來賣，增加利潤。

也有網(wǎng)友對此提出質(zhì)疑：這是資源浪費(fèi)和炫富。

“很多人連飛機(jī)都坐不起，有人卻可以‘一人多座’”、“簡直是資源浪費(fèi)”、“果然是貧窮限制了我的想象，原來從沒想到過”。

那這算不算資源浪費(fèi)呢？

民航資深評論員綦琦接受中新網(wǎng)記者采訪時說：

“談不上浪費(fèi)，這是航空公司的一種創(chuàng)新，滿足了一部分特殊乘客的需求，比如說肥胖乘客，買兩個座位也無可厚非?！?/strong>

“另外，據(jù)了解，航空公司一定會控制該類產(chǎn)品的售賣情況，不會出現(xiàn)一人包全場等極端情況；而在機(jī)票售賣旺季，航空公司自己都不會愿意售賣該產(chǎn)品。”

據(jù)了解，目前只有祥鵬推出該“產(chǎn)品”，其他航空公司暫沒有相關(guān)消息披露，后續(xù)，其他航空公司會不會也推出類似產(chǎn)品呢？

綦琦稱，這得看售賣情況如何，可能會出現(xiàn)臨時性或階段性的類似服務(wù)。

航空公司賣“占座票”

說白了也是為了增加收入

同樣道理

當(dāng)客流高峰來臨

航空公司則恨不得能賣“站票”

國外很多廉航公司有過“站票”的設(shè)想，國內(nèi)的春秋航空也曾表示，只要政府批準(zhǔn)，就敢在飛機(jī)上賣站票。春秋航空稱，“站票”的設(shè)想源于每年春運(yùn)，由于客運(yùn)壓力大，尤其是外來務(wù)工者買火車票回家很難，于是有了這個想法。

出于最重要的安全因素考慮，至今還沒有一個國家批準(zhǔn)“飛機(jī)站票”。