2018-2023年航空維修產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。航空維修行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策...
想要摘掉地產(chǎn)“帽子”的萬科,在物流領(lǐng)域又有新動作。7月9日,萬科物流與太古實業(yè)舉行并購簽約儀式,將太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包收入囊中,具體包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫。
想要摘掉地產(chǎn)“帽子”的萬科,在物流領(lǐng)域又有新動作。7月9日,萬科物流與太古實業(yè)舉行并購簽約儀式,將太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包收入囊中,具體包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫。
值得注意的是,這是萬科在2017年10月正式進入冷鏈領(lǐng)域、并購普洛斯之后的又一舉動。作為地產(chǎn)頭部企業(yè)的萬科,在不到一年時間里頻頻發(fā)力冷鏈?zhǔn)袌?,也為越來越受關(guān)注的冷鏈“藍海”增加了更多想象空間。
“生鮮冷鏈本身門檻就很高,對專業(yè)性要求也很嚴(yán)格,目前阿里、京東、順豐等公司早已開始布局,和他們相比萬科的規(guī)模顯然不在一個等級。但是萬科作為頭部地產(chǎn)企業(yè),瞄準(zhǔn)冷鏈或許是為了服務(wù)高端社區(qū)的本地生活市場,未來可能會和高端物業(yè)合作服務(wù)民生。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。
布局冷鏈全國版圖
萬科方面對外表示,并購太古冷鏈完成后,萬科物流旗下的冷鏈物流項目將覆蓋國內(nèi)一線城市及內(nèi)陸核心港口城市,具備全國性、一站式的倉儲、干線、配送等專業(yè)服務(wù)能力。
據(jù)了解,太古冷鏈所有倉庫均能作為區(qū)域倉儲中心,并具備分揀配送服務(wù)功能,設(shè)多溫區(qū)存儲以滿足不同產(chǎn)品對溫控倉儲服務(wù)的需求。公司已為眾多食品企業(yè)提供溫控倉儲與冷鏈物流服務(wù)。
實際上,早在2015年,萬科就正式進軍物流地產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示,目前萬科物流已進入36個全國主要城市,擁有91個園區(qū),在建及運營規(guī)模超過680萬平方米,服務(wù)客戶60余家。去年,萬科物流開始布局冷鏈物流,設(shè)立了冷鏈平臺——萬緯冷鏈。
據(jù)萬科方面介紹,萬緯冷鏈在多個城市開始以自有設(shè)施經(jīng)營冷鏈物流業(yè)務(wù),以及自建高端冷庫設(shè)施,計劃在三年內(nèi)形成覆蓋30多個城市的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
萬科集團執(zhí)行副總裁、首席運營官張旭此前曾向媒體表示,在整個房地產(chǎn)存量持有領(lǐng)域,物流地產(chǎn)是細分子行業(yè)中需求和供給關(guān)系最為健康的板塊。
而在最近的股東大會上,萬科董事會主席郁亮也表示,現(xiàn)在正琢磨把各地公司名稱中的“地產(chǎn)”字樣都拿掉。同時強調(diào),無論是商業(yè)和物流,萬科每年都應(yīng)該有增長。
楊達卿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認(rèn)為,做大工業(yè)的物流地產(chǎn)方面,萬科擁有上游品牌資源和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢;而往下游走,消費升級趨勢下帶來的新的生活物流需求和民生相關(guān)。萬科擁有高端物業(yè)和高端社區(qū)資源,同時現(xiàn)在很多高端社區(qū)都不允許快遞進入,萬科在優(yōu)質(zhì)的資源優(yōu)勢中導(dǎo)入物流服務(wù)順理成章。
冷鏈?zhǔn)袌龈窬忠讯?
萬科看中的這片冷鏈?zhǔn)袌觯m然尚屬“藍?!?,但實際上已經(jīng)暗流涌動。阿里、京東等電商巨頭,以及順豐、通達系等快遞、物流公司等早已對這片市場虎視眈眈。
公開資料顯示,菜鳥早在2013年就開始深度切入生鮮電商領(lǐng)域。截至目前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)共有北京、上海、成都、武漢和廣州5個生鮮配送中心,據(jù)稱可以覆蓋全國80%的區(qū)域。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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