2018-2024年中國(guó)單軌交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
單軌交通行業(yè)研究報(bào)告主要分析了單軌交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、單軌交通市場(chǎng)供需求狀況、單軌交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和單軌交通主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,同時(shí)對(duì)單軌交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...
記者從發(fā)布會(huì)上獲知,三亞市百人汽車擁有量遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平,機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣污染影響度的逐年提高,三亞將實(shí)施小客車保有量調(diào)控,外地車輛限行方案也正在制定中。
三亞22日下午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),回答市民游客對(duì)該市小客車保有量調(diào)控關(guān)心的問(wèn)題。記者從發(fā)布會(huì)上獲知,三亞市百人汽車擁有量遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平,機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣污染影響度的逐年提高,三亞將實(shí)施小客車保有量調(diào)控,外地車輛限行方案也正在制定中。
三亞市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)長(zhǎng)丁一鳴介紹,近年來(lái),三亞經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),小客車保有量也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
2015年至2017年三年間三亞小客車年均增長(zhǎng)率達(dá)到23.1%,三亞市百人汽車擁有量24輛,遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣污染影響度的逐年提高。
此外,在交通運(yùn)行方面,三亞現(xiàn)有道路總里程2419公里,受市中心地形狹長(zhǎng)不規(guī)則、路網(wǎng)密度低、三亞小客車年均增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于道路建設(shè)里程增速等因素的影響,城市路網(wǎng)負(fù)荷大,小客車的持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)交通運(yùn)行和城市空間所形成的壓力較大;在城市空間方面,小客車保有量與停車位之間的供需矛盾較為突出,城市治理難度大。
三亞實(shí)施小客車保有量調(diào)控,既是貫徹海南省相關(guān)法律法規(guī)精神,也是為了建設(shè)幸福三亞,守住綠水青山、碧海藍(lán)天,減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的污染,促進(jìn)三亞車輛能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化,緩解交通擁堵。
三亞作為熱帶濱海旅游度假城市,每年旅游旺季期間大量外地車輛集中進(jìn)入三亞。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,三亞旅游旺季外地車約占日出行總量的40%。
丁一鳴表示,受道路資源、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的限制,三亞交通擁堵問(wèn)題日益加劇,既增加了群眾的出行時(shí)間及出行成本,又造成了大氣環(huán)境污染?!翱梢钥隙ǖ馗嬖V大家,三亞一定會(huì)實(shí)施限行,限行是限購(gòu)的配套措施之一?!倍∫圾Q透露,交管部門綜合考慮道路擁堵、公共交通運(yùn)力等情況,正在制定外地車輛限行方案。計(jì)劃在重點(diǎn)時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵤┩獾匦】蛙囅扌薪煌ü芾泶胧??!坝嘘P(guān)限行措施將依法進(jìn)行,并提前向社會(huì)公告?!倍∫圾Q說(shuō)。
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