facebook正在被年輕一代拋棄；奔馳計(jì)劃于2019年正式上市

• 2018年9月7日 WuZhiCong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 478 25
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  2018-2024年醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車行業(yè)深度分析與“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

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北京時(shí)間9月6日消息，據(jù)獨(dú)立民調(diào)機(jī)構(gòu)皮尤(Pew)調(diào)查顯示，“丑聞年”正在驅(qū)使年輕用戶遠(yuǎn)離Facebook平臺(tái)。

facebook在經(jīng)歷數(shù)據(jù)泄露危機(jī)后就開始走下滑路，扎克伯格被聯(lián)邦調(diào)查局審問(wèn)，股價(jià)大跌，市值損失過(guò)億美元，用戶大量流失。

皮尤在5月和6月對(duì)3400余名Facebook用戶進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在18歲到29歲的美國(guó)用戶中，44%稱其已在過(guò)去一年時(shí)間里卸載了Facebook應(yīng)用。不過(guò)，其中一部分用戶隨后又重新安裝了該應(yīng)用。

整體而言，26%受訪用戶稱其已經(jīng)刪除了Facebook應(yīng)用，42%在幾個(gè)星期或更多時(shí)間里暫停使用Facebook應(yīng)用。另外，54%受訪用戶調(diào)整了自己的隱私權(quán)設(shè)置。

但這個(gè)調(diào)查結(jié)果不包括Facebook旗下Instagram、WhatsApp和Messenger服務(wù)，facebook旗下的這些應(yīng)用到目前為止仍然給facebook帶來(lái)了很大一部分的盈利。而且此次調(diào)查的范圍只是局限在美國(guó)境內(nèi)，只能作為facebook受歡迎程度局部的判斷指標(biāo)。

其他消息：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩推出旗下電動(dòng)車子品牌EQ的首款量產(chǎn)車型EQC，并計(jì)劃于2019年正式上市。

EQC被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是最能對(duì)特斯拉造成威脅的明星車型之一。但在其技術(shù)參數(shù)以及科技配置發(fā)布之后，立馬有消息認(rèn)為其“讓人失望”。

讓人失望”的看法主要是認(rèn)為EQC太過(guò)中庸，在外觀設(shè)計(jì)上與奔馳現(xiàn)有的燃油車產(chǎn)品沒(méi)有明顯的區(qū)隔和突破。

這是奔馳的榮光，也是它的包袱。作為一家擁有百年歷史，年產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)300萬(wàn)輛、營(yíng)業(yè)額達(dá)到1600億歐元的傳統(tǒng)車企，要轉(zhuǎn)型，無(wú)異于戴著鐐銬跳舞，想要輕盈，奈何肉身太過(guò)沉重。

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