2018-2023年中國綜合交通規(guī)劃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
“十三五”時(shí)期,交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的國內(nèi)外環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜。從國際看,全球經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇,新的增長(zhǎng)動(dòng)力尚未形成,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起,區(qū)域合作格局深度調(diào)整,能源格局...
近日,在成都車展歐拉ORA旗下首款車型iQ的上市發(fā)布會(huì)上,京東汽車商城與歐拉品牌正式簽署了合作協(xié)議。雙方將快速建立新零售渠道生態(tài),進(jìn)軍京津冀和雄安新區(qū)的移動(dòng)出行市場(chǎng)。
近日,在成都車展歐拉ORA旗下首款車型iQ的上市發(fā)布會(huì)上,京東汽車商城與歐拉品牌正式簽署了合作協(xié)議。雙方將快速建立新零售渠道生態(tài),進(jìn)軍京津冀和雄安新區(qū)的移動(dòng)出行市場(chǎng)。
據(jù)AC汽車了解,目前歐拉品牌是京東汽車商城在新能源汽車領(lǐng)域的首家合作伙伴。
據(jù)悉,歐拉汽車是長(zhǎng)城旗下新能源汽車品牌,歐拉定位10萬元以下的精品電動(dòng)小車市場(chǎng),目標(biāo)是滿足城市斜杠青年的出行需求。
新能源汽車有哪些優(yōu)勢(shì)?
節(jié)能
使用太陽能、電能等新型能源作為動(dòng)力供給,可有效減少石油資源的消耗以及尾氣排放,即環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
以電動(dòng)汽車為例,百公里耗電量為15-20kwh,算上發(fā)電廠和電動(dòng)機(jī)的損耗之后,百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。
而傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計(jì),能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。并且在城市的擁堵環(huán)境里,電動(dòng)汽車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步放大。
環(huán)保
開發(fā)新能源汽車的意義,更多是出于對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)與人體健康需求方面的考慮。
比如,一輛純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣的有害氣體。
即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車,因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高,而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。
另外新能源汽車能耗有效減少二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等傳統(tǒng)汽車尾氣中的污染物的排放,減少環(huán)境污染。
健康、噪音小
不會(huì)排放含鉛化合物、苯并芘、固體顆粒物等對(duì)人體有害的物質(zhì),最大限度地保護(hù)人類健康。同時(shí),新能源汽車的噪音很小,其電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。在怠速和低速情況下,電動(dòng)汽車的舒適性也要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。
養(yǎng)護(hù)省
14年國家和地方給予電動(dòng)汽車最高11.4萬元的補(bǔ)貼,這一舉措使電池成本居高不下的電動(dòng)汽車售價(jià)也能下降到與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)乃搅恕6谟蛢r(jià)高企的今天,電動(dòng)汽車的運(yùn)行費(fèi)用是要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的,這是有目共睹的。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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