賽車(chē)和跑車(chē)兩者差別大不大？

• 2018年9月17日 HaoChenChong來(lái)源：查查吧 1309 86
• 繁體

• 

  2018-2024年卡丁車(chē)賽車(chē)服市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

賽車(chē)和跑車(chē)看起來(lái)是比較像的，都是輕量化的車(chē)身，極快的速度，低矮的底盤(pán)，但是雖然兩者相似，不過(guò)還是有所區(qū)別的。

賽車(chē)和跑車(chē)看起來(lái)是比較像的，都是輕量化的車(chē)身，極快的速度，低矮的底盤(pán)，但是雖然兩者相似，不過(guò)還是有所區(qū)別的。

賽車(chē)和跑車(chē)的區(qū)別有哪些

賽車(chē)和跑車(chē)的簡(jiǎn)介

1、跑車(chē)

跑車(chē)的英文名是SportsCar或SportyCar，歸于一種低底盤(pán)、線(xiàn)條流通、動(dòng)力杰出的轎車(chē)類(lèi)型，其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限。跑車(chē)的分類(lèi)有很多種，按車(chē)身結(jié)構(gòu)可分為轎跑、敞篷跑車(chē)、雙門(mén)跑車(chē)等，按價(jià)值可分為布衣跑車(chē)、奢華跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)等。

由于跑車(chē)一般只按兩個(gè)駕乘設(shè)置座位，車(chē)身簡(jiǎn)便，而其發(fā)起機(jī)一般又比一般轎車(chē)發(fā)起機(jī)的功率強(qiáng)壯，所以比一般轎車(chē)的加快性好，其車(chē)速也較高。

跑車(chē)屬于轎車(chē)類(lèi)。車(chē)身一般為雙門(mén)式，即只有左右兩個(gè)車(chē)門(mén)，雙座或2+2座(兩個(gè)后座特別狹窄)，頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)大，加速性好，車(chē)速較高。注重操縱性，而舒適性和通過(guò)性相對(duì)要差一些，越高級(jí)的跑車(chē)，此特點(diǎn)越明顯。前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車(chē)的車(chē)頭較長(zhǎng)，后面的行李箱較小，后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)甚至沒(méi)有行李箱，只是在車(chē)頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車(chē)的共同特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀新潮，造型優(yōu)美。

目前市場(chǎng)上的跑車(chē)主要有3類(lèi)：一種是價(jià)格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車(chē)，如法拉利、保時(shí)捷等。二是中高檔的跑車(chē)，這類(lèi)車(chē)重視速度的同時(shí)并不忽視舒適性，以奔馳SEL、寶馬Z系列等為代表。三是相對(duì)中低檔的跑車(chē)，如標(biāo)致206ccAT，現(xiàn)代coupe2.0等。

2、賽車(chē)

賽車(chē)，就是所謂的速度機(jī)器，它的功能有必要十分強(qiáng)悍，且用于在專(zhuān)業(yè)賽道上跑。而跑車(chē)，是指民用車(chē)?yán)锩婀δ荏w現(xiàn)最拔尖的轎車(chē)，跑車(chē)的功能體現(xiàn)比較向賽車(chē)接近。兩者是不同范疇的概念。真要比較它們的功能，當(dāng)然是賽車(chē)強(qiáng)悍，由于賽車(chē)是同類(lèi)車(chē)中的佼佼者，才會(huì)當(dāng)作最高水平的車(chē)去競(jìng)賽。由于一般民眾購(gòu)買(mǎi)跑車(chē)，不見(jiàn)得它們拿跑車(chē)來(lái)在公路上競(jìng)賽，那是違法的!僅僅享用一下速度帶來(lái)的激情和感覺(jué)吧。

當(dāng)然你說(shuō)的音響和空調(diào)，一般賽車(chē)是沒(méi)有加裝的，賽車(chē)只要一點(diǎn)考慮，怎樣使賽車(chē)速度更快，因而加裝音響、空調(diào)純粹是多余。民用車(chē)當(dāng)然要有這些東西啦，才干享用高科技帶來(lái)的舒適感覺(jué)。布加迪作為民用車(chē)，它是超級(jí)跑車(chē)，當(dāng)然也會(huì)有空調(diào)、音響，且布加迪的功能體現(xiàn)十分地超卓，加快很快，僅有缺點(diǎn)就是車(chē)重了稍顯蠢笨。

賽車(chē)是只為速度造的，比方F1，整個(gè)就是個(gè)轎車(chē)框架結(jié)構(gòu)，為什么叫它方程式賽車(chē)，就是削減一切與速度無(wú)關(guān)的配件，意圖是削減到最低的負(fù)分量，添加提速，跑車(chē)是量產(chǎn)車(chē)型，主要是速度與舒適度兼?zhèn)? 科尼賽格，阿波羅，布加迪，帕加尼，麥克勞倫F1，恩佐等之類(lèi)的都是國(guó)際尖端超級(jí)跑車(chē)，不是賽車(chē)，不過(guò)也有這類(lèi)超跑高功能版改裝的賽道賽事。

賽車(chē)和跑車(chē)的主要區(qū)別

1、跑車(chē)可以上公路開(kāi)，賽車(chē)一般不可以。

2、跑車(chē)要求較高的穩(wěn)定性;而賽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)能撐一場(chǎng)比賽就可以了。很多賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)根本就沒(méi)有ECU系統(tǒng)，也就是爆缸也無(wú)所謂……要是一輛千萬(wàn)級(jí)的跑車(chē)爆缸了，那就虧大了。

3、安全性問(wèn)題，賽車(chē)一般經(jīng)過(guò)極多的安全改裝，當(dāng)然舒適度也就大大降低了。

4、搭載系統(tǒng)，F(xiàn)1的電子系統(tǒng)現(xiàn)在也開(kāi)始減少，賽車(chē)為了體現(xiàn)車(chē)手的水平，現(xiàn)在普遍減少電子系統(tǒng)，這與普通車(chē)輛的趨勢(shì)也不一樣，當(dāng)然跑車(chē)電子系統(tǒng)相對(duì)民用車(chē)也比較少。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡