酷炫的漂移對(duì)車損害有哪些？

• 2018年9月18日 HaoChenChong來源：查查吧 238 7
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漂移我們看起來是非常炫酷的一種操作，但其實(shí)漂移的成本是非常高的，因?yàn)槠茣?huì)對(duì)汽車產(chǎn)生非常大的損耗。

漂移我們看起來是非常炫酷的一種操作，但其實(shí)漂移的成本是非常高的，因?yàn)槠茣?huì)對(duì)汽車產(chǎn)生非常大的損耗。

漂移對(duì)車有什么損害

1、對(duì)輪胎的損害

漂移對(duì)汽車輪胎的磨損大。飄移的最本質(zhì)的東西，就是使車尾的轉(zhuǎn)向大于車頭，這樣可以快速過一些小彎。其特性是前輪抓地，后輪打滑，這樣后輪就允許出現(xiàn)橫向運(yùn)動(dòng)，這就可以使后輪甩過去。漂的時(shí)候，先利用一些方法，比如路肩或者甩方向，破壞車子的重心平衡，這樣就會(huì)有一個(gè)主動(dòng)輪首先失掉抓地力。

2、對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)/動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的損害

相對(duì)來說，漂移對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的損傷是最大的，它會(huì)直接的損傷到車子的使用壽命，但偶爾漂個(gè)一兩次對(duì)車子來說，還是沒有問題的。致命傷是懸掛系統(tǒng),賽道上馳騁的車都是進(jìn)行過底盤強(qiáng)化的,但是即便強(qiáng)化也是不能保住底盤的壽命,只是增加了在賽道上的安全系數(shù)。

3、對(duì)承載臂和上橫臂的損害

承載臂和上橫臂是在懸掛系統(tǒng)中很脆弱的,當(dāng)進(jìn)行漂移時(shí)，車的中心會(huì)集中轉(zhuǎn)移到相對(duì)應(yīng)行駛方向的前輪,時(shí)間久了會(huì)造成承載臂或者上橫臂的球頭破裂甚至脫落。剎車系統(tǒng).由于漂移要采用后輪制動(dòng)才可以完成動(dòng)作,而在漂移過程中不均勻的車身重心分布,會(huì)造成摩擦片的磨損不均勻,卡鉗力度不均勻而造成剎車系統(tǒng)的損壞。

4、對(duì)懸掛系統(tǒng)的損害

致命傷是懸掛系統(tǒng)，賽道上馳騁的車都是進(jìn)行過底盤強(qiáng)化的，但是即便強(qiáng)化也是不能保住底盤的壽命，只是增加了在賽道上的安全系數(shù)。

5、對(duì)整車的損害

在漂移過彎時(shí)，輪胎基本是接近甚至超過了它本身的物理極限，一邊進(jìn)行滾動(dòng)摩擦還要承受滑動(dòng)摩擦，懸掛、離合器、剎車也是在大負(fù)荷的狀態(tài)下工作，而這些都會(huì)加速部件老化，再加上出彎時(shí)降擋大油門的動(dòng)作，油耗肯定是比較驚人，另外離合器和輪胎也會(huì)再一次接受高負(fù)荷的洗禮。

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