冬天汽車(chē)油耗增加是什么造成的？

• 2018年9月18日 HaoChenChong來(lái)源：查查吧 886 55
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對(duì)開(kāi)車(chē)的一些朋友們來(lái)說(shuō)，油耗是大家非常關(guān)注的一點(diǎn)，相信大部分的開(kāi)車(chē)的朋友們都注意到了一點(diǎn)，那就是汽車(chē)在冬天油耗會(huì)有所上升。

對(duì)開(kāi)車(chē)的一些朋友們來(lái)說(shuō)，油耗是大家非常關(guān)注的一點(diǎn)，相信大部分的開(kāi)車(chē)的朋友們都注意到了一點(diǎn)，那就是汽車(chē)在冬天油耗會(huì)有所上升。

汽車(chē)冬天油耗增加是什么原因

1、熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)

冬天的熱車(chē)時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)肯定會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)，同時(shí)熱車(chē)時(shí)候的燃油利用率肯定是低于正常行駛的，這只是一個(gè)油耗變高的因素，并不是主要的。當(dāng)然如果錯(cuò)誤熱車(chē)，那可能就會(huì)變成冬天油耗變高的一個(gè)主因了。

2、冷啟動(dòng)耗油更多

我們知道燃油燃燒后產(chǎn)生能量，其實(shí)做功推動(dòng)汽車(chē)行駛的只有大概1/3，還有1/3隨尾氣排出去了，最后這1/3是被冷卻水吸收了，相比于其他季節(jié)，與夏天對(duì)比更明顯，那就是冷啟動(dòng)是時(shí)候，冬天的冷卻水溫度肯定比夏天時(shí)候低，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的這段時(shí)間內(nèi)，冬天的冷卻水肯定會(huì)帶走更多的能量，也就需要更多的燃油燃燒。

有數(shù)據(jù)顯示，冷車(chē)行車(chē)的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷車(chē)行使一公里后，車(chē)輛油耗仍為平時(shí)油耗的2倍左右。

3、汽油熱效率不如夏天

冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量，反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。

這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，了解這個(gè)原理之后，就不難明白，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角”來(lái)保持溫度。

同時(shí)冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時(shí)汽車(chē)的油耗比其他季節(jié)高。

4、開(kāi)暖風(fēng)的方式不對(duì)

在大家印象里，冬季開(kāi)暖風(fēng)不會(huì)增加油耗，實(shí)際上并非如此。冬季氣溫比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)“熱起來(lái)”需要更長(zhǎng)時(shí)間。

你如果剛著車(chē)就打開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不把原本維持自己正常運(yùn)轉(zhuǎn)的熱量“分享”一部分給你，而他為了盡快達(dá)到最佳工作溫度，只能增加噴油量，這時(shí)油耗就會(huì)增加。

所以，冬季使用空調(diào)時(shí)，不要上車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)，這時(shí)水溫溫度較低，吹出來(lái)的都是冷風(fēng)!可以等水溫開(kāi)始上升再開(kāi)，吹出的風(fēng)是熱的，關(guān)鍵還不費(fèi)油~

有些車(chē)有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以提前著車(chē)開(kāi)啟暖風(fēng)。雖然確實(shí)費(fèi)油但是舒服啊。

5、水溫傳感器故障

水溫傳感器的作用是把冷卻液的溫度傳給行車(chē)電腦。如果它出現(xiàn)故障，提供給行車(chē)電腦的信息總是水溫過(guò)低，那行車(chē)電腦就會(huì)增加噴油量，來(lái)讓溫度上升，所以油耗就這樣白白浪費(fèi)了。

遇到這種情況一般個(gè)人都無(wú)法自行處理。只能去4S店或修理廠用診斷儀檢查是否有故障，水溫傳感器不容易壞，要是壞了就只能是換新的。

6、氧傳感器損壞

氧傳感器的主要工作是負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比的情況，一旦壞了油氣配比就會(huì)失調(diào)，行車(chē)電腦就容易亂給油，造成油耗就上升。

氧傳感器我們自己是可以檢查是否損壞的。最好的方法就是掛空擋，讓別人坐車(chē)?yán)镛Z一會(huì)兒油門(mén)，自己去后面看排氣管是不是冒黑煙。如果冒黑煙，證明氧傳感器壞了，就只能換新的了。

假如是冒白煙大多是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊有磨損(冬天的霧氣不算)，冒藍(lán)煙則大多是燒機(jī)油。

7、節(jié)溫器工作不良

節(jié)溫器是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置。是一個(gè)控制冷卻液流動(dòng)的閥門(mén)。

節(jié)溫器一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)或溫度過(guò)低，行車(chē)電腦就會(huì)根據(jù)水溫傳感器信號(hào)來(lái)增加噴油量，所以也容易形成油耗上升的情況。

另外還有，粘稠度高的機(jī)油在冬季會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，油耗也會(huì)有所升高。改用質(zhì)量更好的機(jī)油也能對(duì)油耗有所幫助。

除了以上這些，錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣、不正確的胎壓、加裝防滑鏈等都會(huì)造成冬季油耗增加

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