特斯拉新電動超跑實車亮相 2020年是否完成交付有待觀察

• 2018年10月9日 HaoChenChong來源：搜狐 1012 64
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  金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，文化企業(yè)如何實現(xiàn)有效投資？

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

特斯拉新一代電動超跑Roadster已經(jīng)開始進(jìn)入測試階段，這是繼馬斯克去年11月發(fā)布后，首次開啟大規(guī)模上路測試，至于能不能2020年完成交付還有待觀察，畢竟現(xiàn)在特斯拉的產(chǎn)能讓人有些擔(dān)心。

特斯拉新一代電動超跑Roadster已經(jīng)開始進(jìn)入測試階段，這是繼馬斯克去年11月發(fā)布后，首次開啟大規(guī)模上路測試，至于能不能2020年完成交付還有待觀察，畢竟現(xiàn)在特斯拉的產(chǎn)能讓人有些擔(dān)心。

從國外網(wǎng)友在推特上曬出的電動超跑Roadster實車照來看，整體外形看起來非常動感，且科技感十足，同時相比上一代來說，不論是顏值、動力還是性價比都有顯著提升。目前新車已經(jīng)開始預(yù)訂，其中20萬美元(約合人民幣137萬元)售價基礎(chǔ)版本的訂金為33萬元，而25萬美元的頂配版需要定金是165萬。

全新款Roadster雖然是與Model 3共享同平臺進(jìn)行打造，但定位是雙門四座硬頂敞篷跑車，為了保持超高的動力，整車裝配了三個電動機(jī)，具體分配是前軸一個和后軸兩個，采用四驅(qū)的驅(qū)動形式，其峰值扭矩是10000?！っ住?/p>

在動力方面，特斯拉官方強(qiáng)調(diào)，新款Roadster百公里加速僅需1.9秒，0-100英里每小時僅需4.2秒，最高時速則被限制在400km/h，就這個加速表現(xiàn)，已經(jīng)將讓保時捷918 Spyder、邁凱輪P1和法拉利LaFerrari這樣的傳統(tǒng)超跑掩面了。

續(xù)航方面，新款Roadster將搭載200kWh的動力電池，最大續(xù)航里程或超過1000公里，不過是否真的能完全實現(xiàn)，還有待最終觀察。至于新車上的賽車式的方向盤未來應(yīng)用在量產(chǎn)版車型上的可能性不高，但是更大的液晶顯示屏?xí)槐Ａ簟?/p>

對于新一代Roadster，馬斯克曾表示，如果不是堅持自己的夢想，可能不會讓新車這么極致，而他現(xiàn)在要做就是把夢想盡快付諸現(xiàn)實，讓那些預(yù)訂的用戶，在2020年收到實車。

最近的馬斯克麻煩不斷，在社交網(wǎng)絡(luò)上輕易喊出私有特斯拉的消息，被美國證券交易委員會(SEC)盯上，雖然最終雙方和解，但最終馬斯克需要付出的代價是，支付2000萬美元的罰金，且馬斯克將在45天內(nèi)卸任特斯拉董事會主席，并在3年內(nèi)不得擔(dān)任該職務(wù)。

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