金陵石化煉油二部穩(wěn)產(chǎn)國六汽油確保供應(yīng) 車主：油價(jià)到底漲不漲？

• 2018年10月12日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 624 36
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  投資與產(chǎn)出不成正比，植物肥料企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

10月11日，金陵石化煉油二部主任郭宏正在催化吸附脫硫裝置巡查，身邊的兩套同類型裝置，每年可以生產(chǎn)高等級(jí)汽油300萬噸，運(yùn)行部在原料、工藝和質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)， 確保兩套裝置平穩(wěn)運(yùn)行，保障江蘇市場(chǎng)國六汽油供應(yīng)。

國六汽油將至，10月投放市場(chǎng)?車主：油價(jià)到底漲不漲?現(xiàn)在很多人在購車這一塊上，越來越追求低環(huán)保的模式。隨著現(xiàn)在越來越多的人購買車輛，市面上出現(xiàn)的小轎車也在不斷的增加中，而對(duì)于環(huán)境污染來說也是影響很大的。隨著現(xiàn)在我國對(duì)于環(huán)境保護(hù)政策，這方面的力度逐漸增大。國五排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是過去式，而隨著全國逐漸的實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，不少的車主對(duì)于這項(xiàng)政策十分的期待，而有些地方已經(jīng)開始實(shí)施國六，例如深圳。

10月11日，金陵石化煉油二部主任郭宏正在催化吸附脫硫裝置巡查，身邊的兩套同類型裝置，每年可以生產(chǎn)高等級(jí)汽油300萬噸，運(yùn)行部在原料、工藝和質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)， 確保兩套裝置平穩(wěn)運(yùn)行，保障江蘇市場(chǎng)國六汽油供應(yīng)。

運(yùn)行部強(qiáng)化運(yùn)行管理，在裝置所在的工區(qū)成立工藝、設(shè)備及安全三個(gè)小組，“拉網(wǎng)式”篩查裝置存在的問題和各類隱患68項(xiàng)，問題按要求被錄入“三基工作平臺(tái)”，全部及時(shí)整改到位，為裝置節(jié)日期間安全平穩(wěn)運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該運(yùn)行部抓實(shí)原料管控，加大對(duì)來自三套催化裝置原料穩(wěn)定汽油檢測(cè)頻次，嚴(yán)格管控原料汽油中的硫含量和烯烴含量，極力杜絕水、膠紙等雜質(zhì)進(jìn)入。密切監(jiān)控原料在線硫表讀數(shù)，尤其是在摻煉外購揚(yáng)子汽油等硫含量較高的汽油時(shí)，及時(shí)調(diào)整再生風(fēng)量，極力避免原料質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，從“源頭”上守牢產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。

該公司資深首席技師孫同根牽頭的“工藝優(yōu)化小組”積極實(shí)施工藝優(yōu)化，制定關(guān)鍵控制參數(shù)節(jié)假日控管控表，優(yōu)化反應(yīng)溫度、吸附劑循環(huán)量、再生風(fēng)量以及再生溫度等13項(xiàng)重要參數(shù)，確定各參數(shù)邊界條件，嚴(yán)格要求班組按照規(guī)定范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。在備注欄標(biāo)注參數(shù)異常時(shí)的正確應(yīng)對(duì)措施，方便班組及時(shí)、正確處置突發(fā)狀況。確保平穩(wěn)生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)汽油出廠。

對(duì)于國六的實(shí)施，有些長(zhǎng)途司機(jī)十分的擔(dān)心費(fèi)用會(huì)不會(huì)明顯的增加，在采訪的眾多車主中他們都會(huì)擔(dān)心運(yùn)輸費(fèi)，快遞費(fèi)這方面肯定是要持續(xù)上漲的趨勢(shì)。車主：油價(jià)到底漲不漲?從現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，很多地方采用的是國三的油品比較多，而隨著現(xiàn)在國內(nèi)采用了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，從價(jià)格來說肯定要是比之前上漲了不少，車主們的這種擔(dān)心是自然的。不過據(jù)悉了解新的排放標(biāo)準(zhǔn)的油品價(jià)格不會(huì)發(fā)生明顯的變化，具體到什么時(shí)間會(huì)實(shí)施國六汽油標(biāo)準(zhǔn)，還是要通過官方部門來公布實(shí)施的。

而對(duì)于汽車車主最關(guān)心的肯定是油品的問題，雖然對(duì)不少省市對(duì)于這方面已經(jīng)有所打算，但是還會(huì)出現(xiàn)一系列的問題。對(duì)于大多數(shù)人來說，國六的汽油和柴油相對(duì)于購物來說要更加的環(huán)保，其中對(duì)于國內(nèi)的油品一氧化碳的排放量降低了50%，氮氧化合物排放量下降了42%。其實(shí)不同的就是國六的油經(jīng)過了一系列的不同程序。而一部分超出，會(huì)理解成本來是國五的油換成了國六的油。會(huì)不會(huì)對(duì)汽造成一定的傷害根據(jù)。一些相關(guān)人士回應(yīng)，油品置換無需清洗，油箱有油質(zhì)，只需要選擇合適的車輛，標(biāo)準(zhǔn)的配置油品只要加油幾次，就會(huì)完成自然過渡。而對(duì)于這個(gè)過硫的排放標(biāo)準(zhǔn)，如果實(shí)施的話，對(duì)我國的環(huán)境會(huì)起到很好的作用。

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