電動車電池保養(yǎng)方法推薦

• 2018年10月24日 HaoChenChong來源：查查吧 255 9
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  抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！微型電動車行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

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電動車作為一款輕便快捷的代步工具，如今，受到了眾多消費(fèi)者們的青睞，而對于電動車來說，電池是其最重要的部件，因此，在日常使用中，對于電池的保養(yǎng)是非常重要的。

電動車作為一款輕便快捷的代步工具，如今，受到了眾多消費(fèi)者們的青睞，而對于電動車來說，電池是其最重要的部件，因此，在日常使用中，對于電池的保養(yǎng)是非常重要的。

電動車電池怎么保養(yǎng)

1、新?lián)Q的電池，應(yīng)先充滿電再騎行

很多人在電動車剛換新電池的時候，都喜歡把電池先用再充。其實(shí)，這樣的做法是錯誤的，因?yàn)樾码姵貜某鰪S到裝車再到您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，而這個周轉(zhuǎn)過程中電池本身會自放電，會出現(xiàn)電量不足情況，而這個時候如果不充滿直接騎行，會加速電池?fù)p耗，不利于保養(yǎng)電池。因此，正確的做法是先用充電器將新電池充滿，再選擇騎行，這樣更利于延長電池壽命。

2、如果長期不用電動車，也要每隔一月進(jìn)行一次充電

很多人可能夏季炎熱，不愿意騎行電動車，而將電動車長時間放置，而這會引起電池虧電，如果長時間的放置，會因虧電造成電池極板硫酸鹽化，大大降低電池續(xù)航能力，甚至報廢。因此，正確的做法應(yīng)該是每隔一月進(jìn)行一次充電，這樣就可以在長期不用電動車的時間內(nèi)，延長電池使用壽命。

3、避免在高溫環(huán)境下充電，更不要過充

夏季，一些人為了方便，都喜歡隨地充電，甚至不惜在太陽下充電，殊不知電池在充放電過程中本身溫度就很高，如果還選擇在高溫環(huán)境下充電，很容易造成電池充鼓，降低電池的使用壽命。

另外，還有一些用戶往往充電時間都是超過10小時的，而這會導(dǎo)致電池過充，從而影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，在陰涼處進(jìn)行充電，并將充電時間控制在8小時內(nèi)，這樣可以有效延長電池使用壽命。

4、電池電量不足，盡量選擇先充電，再繼續(xù)騎行

夏季，很多用戶在電量不足的時候，為了方便，都喜歡繼續(xù)騎行，再將進(jìn)行充電，實(shí)際上這會大大降低電池的使用壽命。因?yàn)殡娏坎蛔銜r，繼續(xù)騎行會造成電池過放電，而這也會加速電池?fù)p耗。因此，正確的做法是盡量選擇先充電，再繼續(xù)騎行，這樣可以有效延長電池使用壽命。

5、給電動車電池充電，應(yīng)該控制在電量在30%左右

有一些用戶喜歡隨用隨充，也有一些用戶喜歡用完再充，其實(shí)，這樣做法都是錯誤的。首先，鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，如果頻繁充電，同樣會影響電池使用壽命。

其次，鉛酸電池如果選擇用完再充，會造成電池過放電的情況，同樣影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，應(yīng)該控制在電量在30%左右進(jìn)行充電，這樣可以有效延長電池使用壽命。

6、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速

各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

7、定期深放電

電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。

電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大，如果使用這種回電騎行幾次，即有可能導(dǎo)致電池徹底報廢。在完成完全放電以后，對電池進(jìn)行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

8、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣

盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。

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