2018年9月豪華中大型汽車銷量統(tǒng)計(jì)

• 2018年10月25日 HaoChenChong來源：車訊網(wǎng) 1340 88
• 繁體

• 

  智能眼鏡供需格局迎變局，如何對需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場十分重要！

  智能眼鏡，也稱智能鏡，是指“像智能手機(jī)一樣，具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，智能眼鏡可以由用戶安裝軟件、游戲等軟件服務(wù)商提供的程序。智能眼鏡可通過語音或動(dòng)作操控完成添加日程、地圖導(dǎo)航、與好友互...

9月的豪華中大型轎車市場，奧迪A6L又一次成為最大贏家，依靠15067輛的月銷量，它搶下了所在細(xì)分市場的月度銷量冠軍;依靠插電混動(dòng)車型的不俗表現(xiàn)，寶馬5系以微弱優(yōu)勢超越奔馳E級獲得亞軍。

9月的豪華中大型轎車市場，奧迪A6L又一次成為最大贏家，依靠15067輛的月銷量，它搶下了所在細(xì)分市場的月度銷量冠軍;依靠插電混動(dòng)車型的不俗表現(xiàn)，寶馬5系以微弱優(yōu)勢超越奔馳E級獲得亞軍。在二線陣營，終端售價(jià)低至30萬元以內(nèi)的沃爾沃S90，9月銷量2899輛。

德系陣營：A6L搶回銷售冠軍 530Le月銷2216輛

奧迪A6L是曾經(jīng)的豪華中大型車市場霸主，奔馳E級和寶馬5系的崛起讓它感受到不小壓力，但依靠經(jīng)銷商大幅度降價(jià)換來的性價(jià)比優(yōu)勢，讓A6L重新?lián)尰卦露蠕N量冠軍寶座。在9月，A6L賣出15067輛，比寶馬5系的13229輛多出1838輛，奔馳E級以13173輛的成績排名第三。在總銷量方面，奔馳E級今年1~9月賣出110543輛，暫時(shí)在排行榜上領(lǐng)跑。

在進(jìn)口車陣營，進(jìn)口寶馬5系9月賣出893輛、M5賣出22輛，是個(gè)不錯(cuò)成績;進(jìn)口奧迪A6有583輛進(jìn)賬，RS6和S6分別賣出17輛、7輛;進(jìn)口奔馳E級賣出326輛，AMG E賣出22輛。隨著新款E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版由國產(chǎn)改進(jìn)口，小貓認(rèn)為進(jìn)口E級的銷量還有提升空間。

非德系陣營：S90以價(jià)換量獲得成功 Q70月銷807輛

在二線豪華品牌陣營，沃爾沃S90成為銷量領(lǐng)跑者，其9月銷量為2899輛。S90在市場上的不俗表現(xiàn)緣于終端售價(jià)的下探，在很多地區(qū)，S90最低售價(jià)已經(jīng)跌破30萬元，雖然略高于大眾輝昂，但其配置水平更有優(yōu)勢且搭載的8AT變速箱比大眾的7速雙離合變速箱更讓人放心。

同樣靠大幅度降價(jià)提升競爭力的凱迪拉克CT6，9月銷量為1575輛，也是一個(gè)可以接受的成績。同為美系豪華中大型車的林肯大陸，9月銷量787輛，對于一款二線豪華品牌進(jìn)口中大型車而言，這個(gè)成績可以讓人滿意。

沃爾沃S90與凱迪拉克CT6開啟降價(jià)沖量模式，讓捷豹XFL的市場壓力陡增，其9月銷量僅818輛。在品牌口碑與認(rèn)可度方面，捷豹并不比沃爾沃、凱迪拉克高，XFL在價(jià)格方面還缺乏競爭力，這自然會導(dǎo)致其銷量表現(xiàn)一般。若XFL不想被競爭對手甩下，只能提升優(yōu)惠幅度來增強(qiáng)競爭力。

在日系車陣營，英菲尼迪的表現(xiàn)要好于雷克薩斯，Q70在9月賣出807輛，而GS只有245輛。雖然Q70已經(jīng)不算“年輕”，但若能提升中低配車型安全配置水平，小貓認(rèn)為其銷量還有提升空間，經(jīng)典的V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是它誘人之處。

瑪莎拉蒂Ghibli在銷量上依然沒有起色，其9月銷量為196輛。價(jià)格門檻高達(dá)90.28萬元注定了它很難躋身主流車型之列，因?yàn)橄M(fèi)者再加點(diǎn)錢可以買高一級別的保時(shí)捷Panamera。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡