市場快速增長,汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力?
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過近30年的發(fā)展,汽車零部件行業(yè)企業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)品供應(yīng)健全、地域分布完善、企業(yè)規(guī)模壯大、配套水平提升、自主占比擴(kuò)大、市場增長穩(wěn)健的特點(diǎn)。目前,國內(nèi)零部件企業(yè)超過10萬家,國內(nèi)發(fā)展...
以前大家購車只要覺得外觀好看,價(jià)格還比較便宜,就直接買回家了。如今,隨著大家的“安全意識”不斷地增強(qiáng),我們在購車的時候是越來越理性了。
以前大家購車只要覺得外觀好看,價(jià)格還比較便宜,就直接買回家了。如今,隨著大家的“安全意識”不斷地增強(qiáng),我們在購車的時候是越來越理性了。外觀、價(jià)格和性能只能是一個外在的購車因素,而只有質(zhì)量才是我們最該注重的。
隨著“銀色的十月”結(jié)束,該機(jī)構(gòu)也公布了最新一期的汽車質(zhì)量排名,今天來分析一下它公布的緊湊型SUV質(zhì)量排名情況。
位居首位的是豐田RAV4榮放,這款車排名第一位可以說是毋庸置疑的,它一直都是我們國內(nèi)公認(rèn)的“十年開不壞”的緊湊型SUV,而且很多人都把它看作是豐田普拉多的縮小版,由此可見大家對它的平價(jià)有多高。
排名第二位的是雪鐵龍 天逸C5,這款車也是大家認(rèn)可度很高的車型,從它的百車故障數(shù)上也可以看出大家為何會對他比較認(rèn)可。不過這款車的銷量卻和他的質(zhì)量不成正比,主要還是因?yàn)樗臓I銷力和品牌力大不如以前了,而且外觀也不太符合國民的審美觀。
排名第三位的是馬自達(dá)CX-4,這款馬自達(dá)旗下主打的緊湊型SUV,也是我們國內(nèi)“名聲很響,但銷量不好”的代表之一,在合資車當(dāng)中,它的價(jià)格有點(diǎn)偏高,所以大家都是“喜歡的買不起,而買得起的人又不喜歡”。
國產(chǎn)車榮威RX3排名第四位,近幾年榮威在質(zhì)量方面作出的努力大家也是有目共睹,能緊追合資品牌之后也是實(shí)屬不易。奇瑞瑞虎7排名第五位,這個排名大家也是能夠接受的,畢竟在我們國內(nèi),奇瑞汽車的質(zhì)量口碑還是非常高的。本田CR-V排名第六位,很多人對它的這個質(zhì)量排名并不是很認(rèn)可,因?yàn)樗诮衲昴瓿醯臅r候,由于發(fā)動機(jī)滲油而召回了很多車輛。
日產(chǎn)奇駿排名第七位,奇駿在我們國內(nèi)的口碑也算是比較不錯,而且它的銷量也一直是非常不錯的,而且還比較穩(wěn)定。WEY VV5 排名第8位,這個排名還是讓人有些意外的,一個新晉沒幾年的品牌,排進(jìn)前十還是讓人存在質(zhì)疑的。領(lǐng)克01排名第9位,領(lǐng)克01和WEY VV5的情況差不多,也是一個新晉的品牌,排進(jìn)前十也是說服力不強(qiáng)。吉利帝豪GS排名第10位,吉利從沃爾沃套用過來的質(zhì)量體系,在最近幾年還是起到了很明顯的作用。
而剩下的11-18名依次是,奇瑞瑞虎5X、吉利博越、歐藍(lán)德、哈弗H6、寶駿530、吉利遠(yuǎn)景S1、長安CS55、和馬自達(dá)CX-5。
汽車行業(yè)競爭形勢嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不???
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