揚(yáng)子石化1-丁烯產(chǎn)品首次出口澳大利亞 為后續(xù)產(chǎn)品出口創(chuàng)造了條件

• 2018年11月8日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 1437 95
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  制冷劑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。制冷劑行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

11月5日，一艘裝有揚(yáng)子石化12噸1-丁烯產(chǎn)品的集裝箱貨輪首次出口澳大利亞，這標(biāo)志著該公司1-丁烯產(chǎn)品出口海外市場(chǎng)流程順利打通。

11月5日，一艘裝有揚(yáng)子石化12噸1-丁烯產(chǎn)品的集裝箱貨輪首次出口澳大利亞，這標(biāo)志著該公司1-丁烯產(chǎn)品出口海外市場(chǎng)流程順利打通。

這是揚(yáng)子石化以1-丁烯產(chǎn)品出口為基點(diǎn)，搭建產(chǎn)品出口平臺(tái)，加強(qiáng)合作，多措并舉，開拓海外市場(chǎng)，突圍國內(nèi)產(chǎn)能過剩困局，努力跨出的第一步，為后續(xù)產(chǎn)品出口創(chuàng)造了條件。

–丁烯是一種重要的化工原料，主要作為生產(chǎn)線性低密度聚乙烯和聚1–丁烯塑料的共聚單體。近年來，隨著我國化工產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)1–丁烯的產(chǎn)能迅速增加，市場(chǎng)趨于飽和，每當(dāng)遭遇下游裝置停工或檢修，就會(huì)帶來產(chǎn)品滯銷甚至漲庫的風(fēng)險(xiǎn)，價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)斷涯似下跌。今年7月份以來，受北方地區(qū)下游裝置集中檢修影響，國內(nèi)1-烯市場(chǎng)供應(yīng)過剩,市場(chǎng)價(jià)單月跌幅近1000元/噸。為了保證裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行，提升產(chǎn)品銷售利潤(rùn)，突圍國內(nèi)產(chǎn)能過剩困局，揚(yáng)子石化轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，將開拓海外市場(chǎng)作為今年下半年銷售工作重點(diǎn)來抓，并通過有效渠道向外傳遞尋求產(chǎn)品出口合作的信息。

9月份，從中石化化工銷售公司傳來消息，澳大利亞一家公司需采購12噸1-丁烯。單子雖小，卻是揚(yáng)子石化后續(xù)能否拿下更多訂單的關(guān)鍵。揚(yáng)子石化高度重視1-丁烯產(chǎn)品出口工作，為了做好該單業(yè)務(wù)，揚(yáng)子石化與中石化化工銷售公司江蘇分公司密切協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，做了大量前期準(zhǔn)備工作，編寫了集裝箱適裝適運(yùn)說明、化學(xué)品安全數(shù)據(jù)單、危險(xiǎn)貨罐柜充罐安全適運(yùn)聲明等報(bào)關(guān)所需的備案資料，與外商進(jìn)行溝通，充分了解產(chǎn)品需求及相關(guān)情況，并就產(chǎn)品指標(biāo)、物流線路進(jìn)行對(duì)接，順利的打通了出口環(huán)節(jié)。

11月上旬，正逢上海進(jìn)口博覽會(huì)期間實(shí)行交通管制。根據(jù)規(guī)定，外地危化品車輛進(jìn)入上海港最后期限為11月5日24點(diǎn)前。為了避免延誤船期，確保1-丁烯產(chǎn)品順利出廠，揚(yáng)子石化提前對(duì)可能影響產(chǎn)品出廠的因素做了充分考慮，與承運(yùn)此次運(yùn)輸任務(wù)的貨運(yùn)公司進(jìn)行溝通，詳細(xì)交代了充裝前所需辦理的證照以及裝貨時(shí)安全注意事項(xiàng)等，并就充裝接口是否匹配進(jìn)行技術(shù)對(duì)接。

11月5日下午兩點(diǎn)三十分，在南京海關(guān)商檢人員現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)后，12噸1-丁烯產(chǎn)品順利罐裝出廠，運(yùn)往上海港口發(fā)往澳大利亞。

茂名石化輕質(zhì)潤(rùn)滑油裝置操作系統(tǒng)DCS升級(jí)投用成功

11月4日下午17時(shí)，中國石化茂名石化煉油分部輕質(zhì)白土精制裝置產(chǎn)出合格潤(rùn)滑油產(chǎn)品，標(biāo)志著該裝置DCS系統(tǒng)全面升級(jí)成功，經(jīng)過開汽10多個(gè)小時(shí)的驗(yàn)證，新升級(jí)的DCS操作系統(tǒng)安全上崗。

輕質(zhì)白土精制裝置利用重質(zhì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)大修之機(jī)對(duì)DCS操作監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。對(duì)比舊系統(tǒng)，消除了舊系統(tǒng)一些操作數(shù)據(jù)顯示不全、系統(tǒng)閥門開度不夠靈活的特點(diǎn)，經(jīng)升級(jí)后的DCS操作系統(tǒng)，工藝指標(biāo)產(chǎn)生報(bào)警時(shí)會(huì)有聲音提示，報(bào)警信息在報(bào)警欄和過程報(bào)警窗口中指示，報(bào)警情況了解后，用消音按鈕關(guān)閉當(dāng)前的報(bào)警聲音，該功能更科學(xué)地提示操作人員對(duì)特殊異?？焖偬幚?，預(yù)防可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

裝置停汽對(duì)接實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保停汽，高質(zhì)高效開汽。10月28日，裝置接到停汽對(duì)接DCS升級(jí)指令，車間專業(yè)人員提前做足功夫，制定的《停工主要危害及控制措施》、《裝置停工吹掃方案》、《吹掃安全環(huán)保方案》、《DCS工程項(xiàng)目對(duì)接風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》等措施，抽調(diào)班組長(zhǎng)骨干，成立黨團(tuán)HSE監(jiān)督組，對(duì)施工動(dòng)火點(diǎn)的物料擺放、施工工具放置以及外來車輛的停放等進(jìn)行嚴(yán)格的管控，做到每個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到位，不遺漏任何一個(gè)不安全步驟。

在這次短期停汽中，黨團(tuán)HSSE監(jiān)督對(duì)項(xiàng)目施工實(shí)施全程監(jiān)護(hù)，在施工中查出了10多項(xiàng)不合格項(xiàng)，工藝專業(yè)人員與儀表安裝調(diào)配員實(shí)行面對(duì)面接線檢查，核對(duì)每條接線的儀表位號(hào)是否正確。在工作量大的情況下，他們加班加點(diǎn)，每天專業(yè)人員對(duì)每條管線、每個(gè)塔、每個(gè)容器儀表位號(hào)都認(rèn)真核對(duì)，做到安全對(duì)接有方案、措施，確保所有現(xiàn)場(chǎng)接線有序進(jìn)行，為輕質(zhì)白土精制裝置停汽對(duì)接DCS升級(jí)的復(fù)產(chǎn)提供了安全保障，10月4日，新升級(jí)的DCS系統(tǒng)一次投用成功。

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