技術(shù)升級提升競爭力,行業(yè)轉(zhuǎn)型增強優(yōu)勢,汽車零配件行業(yè)企業(yè)如何選擇?
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
汽車方向盤打死是幾圈?很多車主都遇到過方向盤打死的情況,那么遇到這種情況時應(yīng)該怎么辦呢?
汽車方向盤打死是幾圈?很多車主都遇到過方向盤打死的情況,那么遇到這種情況時應(yīng)該怎么辦呢?
方向盤打死是幾圈?
1、方向盤朝逆時針或順時針方向轉(zhuǎn)到底,稱作方向盤打死。用于汽車以及其它交通工具短距離,使得交通工具可以以較小的移動距離完成較大幅度的轉(zhuǎn)向動作。
2、在車輛轉(zhuǎn)彎時,如果將方向盤打死的話,助力泵壓力會增大幾倍甚至更高,持續(xù)打死方向盤更會縮短助力泵壽命,所以,不能持續(xù)打死方向盤。
3、方向盤右打死就是向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。
方向盤打死如何回正方向?
方向盤打死之后還是要回正的。以右打死后回一圈半即可回正,左打死亦然。若向右打了半圈,再反向打半圈即可回正。
新手倒車方向盤怎么打
1、克服畏難情緒,不要認為這是多么難以解決的問題,只要你冷靜下來細思,正確觀察和分析,多實踐,動車之前考慮清楚再行動。
2、掌握基本技術(shù):簡單點說,倒車前,先冷靜下來,注意觀察周圍環(huán)境,想清楚車尾往左還是往右,方向向左打,車尾向左,方向向右打,車尾向右。同時,方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物,初學(xué)時如果一時想不明白了就停下車,自己下車看一看,想明白后再進行操作。
3、修正車身時,當(dāng)車尾向一邊偏時,應(yīng)該向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤往右打。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當(dāng)方向回(修)正后,繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向,而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
4、不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣,這樣更容易損壞車輛,而且打起來也很費事。如果需要幾上幾下挪車的,注意在每次上下動作完畢前,在車要停未停的時候,向相反方向回一把輪,能打多大打多大,這樣你下一個動作就省了打那么多。
方向盤打法技巧
1、要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近,右手握在3點附近,雙手既要抓緊方向盤,又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。
2、方向盤向左打時,很多人喜歡用右手掏方向盤,覺得這樣省勁,其實這樣危險性很高,一旦出現(xiàn)緊急情況,掏在方向盤里面的手容易被卡住甚至卡斷了,而且胳膊也容易受傷。
3、打方向盤時,不能一只手來回的打方向,另一只手放在檔位上。這是個很不好的習(xí)慣,不僅會增加行車的危險,而且會損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向。
4、連續(xù)彎道:連續(xù)彎道的重點在于,減速!在進入彎道前,可稍微向右側(cè)傾斜,如果向右拐彎,可像左側(cè)傾斜。具體打幾圈方向盤,由于道路的不同,我們沒法定論。
5、爭取不要原地打輪:原地打輪,首先對輪胎有很大的損害,減少輪胎的使用壽命,同時轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)會損壞。老司機們都先讓車輛移動,然后再打方向,在停車時會預(yù)留出一定的量!
6、打方向盤時,雙手要交替著打方向。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈時,左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。
7、在保持比較高的速度行駛(90公里以上)時,方向盤一定不要亂動,稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍,容易發(fā)生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放松,不要太緊繃。
8、不要用手指撥方向盤?,F(xiàn)在的汽車方向盤都是帶助力的,打方向很輕快,有些人為了圖省事,打方向盤時只把手放到下面用手指隨意的撥動方向盤。這是非常不好的習(xí)慣,一旦發(fā)生意外,根本來不及操控方向盤了。
9、掉頭:掉頭是我們?nèi)粘P熊囍胁豢杀苊馐褂玫囊豁椉寄?。掉頭分兩種情況。首先,前方空間比較大,我們可以”拐大彎“。距離車輛內(nèi)側(cè)距離稍遠些,以免發(fā)生剮蹭事故!
10、方向盤不要打死。打死方向也會對轉(zhuǎn)向助力泵造成傷害。因為,在打死方向的時候,內(nèi)部油壓達到最大值!溫度升高,就會有傷害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一兩次可能看不出來什么。但是,時間久了,問題就會嚴重了!
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