經濟數(shù)字化趨勢突出，報廢汽車回收行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。隨著報廢汽車...
2018年11月16日，廣州國際車展正式開幕。本屆車展上全新一代寶馬X5正式亮相并開啟預售，并將于年底上市。此次預售共包括2款車型，預售價區(qū)間為82-92萬元。
2018年11月16日，廣州國際車展正式開幕。本屆車展上全新一代寶馬X5正式亮相并開啟預售，并將于年底上市。此次預售共包括2款車型，預售價區(qū)間為82-92萬元。
新一代產品在設計上更加富有棱角，大尺寸的進氣格柵視覺沖擊力高，極具辨識度。整車風格除了依舊延續(xù)以往的運動感之外，在視覺上顯得更年輕化，同時線條的運用也讓這款車看起來不那么臃腫。前大燈采用最新的日間行車燈造型，并且加入了激光大燈，使整體性能和技術都提升了一個臺階。
車身側面線條很干練，后門處的上揚營造一種層次感。新車采用了全新的條帶式尾燈組設計，一改此前三代產品的L尾燈風格。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣，使新車更加運動。
在車身尺寸方面，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代產品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。
內飾風格整體看依舊有傳統(tǒng)的設計思路在其中，但細節(jié)上有很大變化，空調溫度顯示被放在了出風口中央，菱形的出風口相比此前幾代車型，工藝上也更加精細。擋把是內飾最大亮點，猶如鉆石切割風格的擋把頭非常漂亮，在過往的幾代電子擋把，寶馬始終沒有讓我們在這里產生過失望。
新車在動力方面，xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，xDrive50i將會搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率462馬力，最大扭矩650牛米。傳動方面，與之匹配的均為8速自動變速箱，此外新車還將標配xDrive四驅系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器。
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