航空輸運，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。
航空運輸具有商品性，服務(wù)性，國際性，準軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經(jīng)濟低迷使得航空運輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來航空運輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。
根據(jù)IATA年底最新預(yù)估，2016年全球航空旅客運輸量增長5.7%，將達到37.73億人次;全球航空貨郵運輸量增長3.3%，將達到5390萬噸。預(yù)測2017年全球航空旅客運輸量增長5%左右，將達到40億人次;全球航空貨郵運輸量將增長3.3%左右，達到5570萬噸。2015年至2017年是全球航空公司整體盈利的歷史最好水平。2015年全球航空公司營業(yè)收入7180億美元，凈利潤353億美元，凈利潤率4.9%;2016年預(yù)計全球航空公司營業(yè)收入7010億美元，凈利潤356億美元，凈利潤率5.1%;預(yù)測2017年全球航空公司營業(yè)收入增長5%，達到7360億美元，凈利潤將接近300億美元，凈利潤率4.1%左右。2015年全球航空公司資本回報率(ROIC)高達9.3%，2016年達到9.4%，初步估計2017年依然高達7.9%，全球航空業(yè)連續(xù)三年資本回報率高于全球資本成本率，這是20年以來航空業(yè)最好的經(jīng)營記錄。
航空物流不是傳統(tǒng)航空貨運的簡單延伸，它以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以客戶需求為中心，結(jié)合生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，配合生產(chǎn)廠商設(shè)計出的以“一站式”、“門到門”服務(wù)為特征的一體化物流解決方案，為企業(yè)客戶提供從原料到產(chǎn)品的供應(yīng)、生產(chǎn)、運輸、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)結(jié)合成有機整體的高質(zhì)量的綜合物流服務(wù)。
想要了解更多關(guān)于航空物流行業(yè)專業(yè)分析請關(guān)注中研普華研究報告《2018-2023年中國航空物流行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》
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