鐵路信息化是在統(tǒng)一規(guī)定及有序組織下,充分利用國內外一切先進的信息技術與網絡資源,深入開發(fā)、運用各種信息資源及信息系統(tǒng),實現(xiàn)鐵路市場經營、運輸生產、社會服務、運行維護和管理決策等方面的現(xiàn)代化。鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標志,其重要目的是將信息技術廣泛應用于鐵路生產經營的各項活動中,改造這一傳統(tǒng)產業(yè),提高鐵路運輸生產率和競爭力。中國的鐵路信息化進程是隨著改革開放之后鐵路運輸需求不斷增大而啟動,目前全路已形成計算機與通信相結合的網絡系統(tǒng),計算機已成為鐵路運輸生產、組織管理不可缺少的有力工具。
在鐵道總公司、各鐵路局都設有信息技術中心,業(yè)務上都歸鐵道路信息技術中心管理,他們承擔了全路信息系統(tǒng)建設的實施和維護管理任務,而項目研發(fā)主要由鐵科院和各大專院校負責。鐵道部和各鐵路局的信息系統(tǒng)建設的集成商大多數(shù)是鐵道部內部的公司,一是因為這些信息系統(tǒng)涉及到專業(yè)自動化集成,鐵道部下屬的企業(yè)具有一定的優(yōu)勢;二是因為鐵道部門的企業(yè)化程度低,相應的市場化程度相對較低。數(shù)據(jù)顯示,2016年我國鐵路信息化行業(yè)市場規(guī)模520億元,同比2015年增長19.54%。
就鐵路信息化整體市場而言,各廠商的占有份額是相當分散的;但是一些細分領域的集中度較高。比如行車安全監(jiān)控這一細分領域而言,主要廠商的占有份額是相當集中的。北京世紀瑞爾技術股份有限公司、江蘇今創(chuàng)安達交通信息技術有限公司、河南輝煌科技股份有限公司、北京國鐵華晨通信信息技術公司占有將近一半的份額。
預計到2018年我國鐵路信息化市場規(guī)模將達到720億元,同比2017年增長18%。《中長期鐵路網規(guī)劃》調整提出,確定到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里以上,其中高速鐵路達3萬公里。因此未來我國鐵路信息化市場規(guī)模還將繼續(xù)上升,特別是高鐵。
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2020-2025年中國鐵路信息化行業(yè)全景調研與投資趨勢預測研究報告
中國的鐵路信息化進程是隨著改革開放之后鐵路運輸需求不斷增大而啟動,并不斷前進的。在近30年中,中國鐵路信息系統(tǒng)從無到有、從小到大,從單機版本到多層次的網絡應用。目前全路信息技術人員總...
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