海上風電或現(xiàn)“搶裝潮” 風機容量需因地制宜 風機大型化成趨勢

• 2019年6月19日 YaoEnHua來源：國際新能源網 781 47
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海洋正在成為中國風電產業(yè)新的“角斗場”。近日舉辦的第四屆“全球海上風電峰會”上，業(yè)內人士一致認為，隨著棄風率的不斷下降和風電技術的進步，中國風電行業(yè)在經歷兩年多的低谷后即將迎來行業(yè)拐點，而海上風電將成為行業(yè)增速企穩(wěn)回升的主要動能，海上風電的發(fā)展也將進

風機容量需因地制宜

“旱鴨子下海”，陸地風機海上裝，這是海上風電早期發(fā)展的真實寫照。這也導致在2017年之前，全球海上風電單機裝機平均功率在5兆瓦以下，但是從2017年開始，歐洲單機裝機功率不斷提升，達到5兆瓦以上，2018年歐洲平均裝機功率已經高達7兆瓦。據全球風能理事會(GWEC)預測，到2020年歐洲平均單機裝機功率將達到8兆瓦。大兆瓦風機成為全球海上風電發(fā)展趨勢。

“大兆瓦風機商業(yè)化運營對于降低海上風電度電成本意義重大。”全球風能理事會專家趙峰說，隨著風機單機容量的提升，過去6年，海上風機度電成本下降了一半。他表示，風機功率提升、葉片直徑擴大后，年發(fā)電量也隨之增加。今年1月西門子歌美颯推出10兆瓦風機后比較發(fā)現(xiàn)，其發(fā)電量比8兆瓦風機提升了30%。

除了發(fā)電量的提升，大功率風機還可以有效降低成本，在同樣的裝機規(guī)模下，單機功率越大，所需安裝的風機臺數(shù)越少，帶來的是成本的降低。比如，海上風電運維占到整個項目生命周期成本25%至30%，風電場風機臺數(shù)越少運維成本越低。

正是看中了大功率風機的優(yōu)勢，國內風電廠商紛紛緊跟市場潮流，陸續(xù)推出大兆瓦風機。根據中國風資源條件，明陽風電規(guī)劃了5.5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦、8兆瓦的海上風機，目前正在策劃研究10兆瓦以上的海上風電;金風科技研發(fā)的8兆瓦風機預計將于今年下半年下線;上海電氣已在批量銷售7兆瓦風機，今年年底還將推出首臺8兆瓦樣機。

需要警惕的是，海上風機的功率并不是越大越好?！帮L機單機容量必須根據風資源條件、施工工藝條件決定?！泵麝栔腔勰茉醇瘓F股份公司總工程師賀小兵表示，歐洲海域風資源條件好，所以可以把單機容量做大，且能較好控制大兆瓦風機的基建成本。中國海岸線長，各個區(qū)域風資源不一樣，比如廣東、福建雖然都有臺風，但是兩個區(qū)域資源條件卻不一樣，按照目前自然條件，廣東海域低風速又有臺風影響下，5.5兆瓦、7兆瓦級別是單機容量上最經濟的選擇。福建海域因為風速較高，可以建設10兆瓦級別的大容量機組，大兆瓦是這塊海域今后的發(fā)展方向。

除了風資源，在遠景能源高級副總裁田慶軍看來，成熟的供應鏈也是決定風機大小的關鍵因素?！澳壳皣鴥戎辽儆?家以上的企業(yè)可以設計出海上大風機，但是設計完后能不能交付，能否經受海上嚴峻環(huán)境的考驗，這都是問題。如果處理不好，盲目上馬大風機反而會增加度電成本，甚至威脅整個風電場安全。”田慶軍說。

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