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          全國(guó)迎暑運(yùn)高峰:今年暑運(yùn)形勢(shì)如何?這些新變化關(guān)乎7億人次出行

          • 2019年7月15日 YaoEnHua來(lái)源:騰訊網(wǎng) 542 30
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          一年一度的暑運(yùn)已經(jīng)來(lái)臨??傮w來(lái)看,今年的暑運(yùn)壓力不容小覷。鐵路部門預(yù)計(jì),2019年暑運(yùn)期間,全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.2億人次,同比增長(zhǎng)8.1%。預(yù)計(jì)7月13日將形成暑運(yùn)第一個(gè)客流高峰;民航局指出,今年受天氣復(fù)雜、客流量較大以及重大活動(dòng)較多等多重因素疊加影響,暑運(yùn)

          今年暑運(yùn)形勢(shì)有哪些新變化?對(duì)出行旅客影響多大?運(yùn)力保障情況如何?中新經(jīng)緯客戶端梳理發(fā)現(xiàn),為保障廣大旅客在暑期“走得安全、走得順暢”,鐵路、民航、公安等部門部署周密措施,為暑運(yùn)工作保駕護(hù)航。

          今年暑運(yùn)形勢(shì)如何?

          ——鐵路迎超大高峰客流

          據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司介紹,2019年鐵路暑運(yùn)自7月1日起至8月31日結(jié)束,共計(jì)62天,全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.2億人次,同比增加5384萬(wàn)人次,增長(zhǎng)8.1%,日均發(fā)送旅客1161萬(wàn)人次。

          受學(xué)生放假密集出游和高校開學(xué)集中報(bào)到的影響,預(yù)計(jì)7月13日將形成暑運(yùn)第一個(gè)客流高峰,7月上中旬和8月下旬將出現(xiàn)旅游流與學(xué)生流相互疊加,形成超大高峰客流。

          ——民航運(yùn)輸量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)

          民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)于彪7月9日在民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上指出,今年受天氣復(fù)雜、客流量較大以及重大活動(dòng)較多等多重因素疊加影響,暑運(yùn)壓力比較大。

          今年民航運(yùn)輸量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止目前,民航主管部門已收到各航空公司暑運(yùn)期間加班申請(qǐng)共計(jì)19748班(往返計(jì)為2班),其中國(guó)內(nèi)航線加班18361班,主要集中在內(nèi)蒙古、西北、新疆等地區(qū);國(guó)際航線加班1387班,主要集中在日韓、東南亞等地區(qū)。

          暑運(yùn)迎來(lái)新變化,會(huì)如何影響你?

          ——新一輪鐵路大調(diào)圖開啟

          7月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,調(diào)圖后,全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車4477對(duì),其中直通列車1669對(duì),動(dòng)車組列車3310對(duì),另安排動(dòng)車組高峰線列車460.5對(duì),根據(jù)客流需要啟動(dòng)。

          值得注意的是,對(duì)于廣大旅客來(lái)說(shuō),此次大調(diào)圖有不少新變化:新開優(yōu)化旅客列車,新投入一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,58個(gè)城市與香港實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)通……每項(xiàng)內(nèi)容都為出行提供了不少便利。

          上述負(fù)責(zé)人還表示,暑運(yùn)高峰期間,鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、寧蓉、杭深、南廣、貴廣、西成、渝貴等線路最大限度組織動(dòng)車組列車重聯(lián)或大編組運(yùn)行;通過加掛車輛、重點(diǎn)方向滿編組運(yùn)行等措施,擴(kuò)大普速旅客列車運(yùn)力。

          ——機(jī)票價(jià)格同比下降

          民航局表示,從航班計(jì)劃量來(lái)看,暑運(yùn)整體增幅在7-8%左右。7月1日-7日,日均航班量16825班,同比增長(zhǎng)7.5%;其中7月3日達(dá)到17435,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

          從客座率和票價(jià)情況來(lái)看,7月第一周,國(guó)際航線平均客座率為80.8%、平均票價(jià)為1336元,去年同期分別為81.2%、1486元,客座率和價(jià)格都有所下降;國(guó)內(nèi)航線客座率為83.3%,平均票價(jià)為790元,去年同期分別為82.5%、802元??妥视兴仙?,票價(jià)略有下降。從以上數(shù)據(jù)看,暑運(yùn)初期市場(chǎng)供給能夠較好地滿足市場(chǎng)需求。

          ——航班受天氣影響明顯

          民航局表示,與往年暑運(yùn)相比,今年暑運(yùn)受天氣影響明顯。7月第一周情況來(lái)看,極端天氣頻發(fā),對(duì)航班影響較大。根據(jù)預(yù)報(bào),今年暑期極端天氣較往年增多,洪澇風(fēng)險(xiǎn)較大,其中長(zhǎng)江流域降水偏多,珠三角地區(qū)有一半以上天數(shù)將受雷雨影響,廣州機(jī)場(chǎng)雷雨天氣預(yù)計(jì)達(dá)40天以上。京滬、京廣、滬廣等主要航路也將頻繁受到影響。此外,臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度偏強(qiáng),預(yù)計(jì)登陸我國(guó)臺(tái)風(fēng)7-8個(gè),將影響我國(guó)華東地區(qū)東南部和中南地區(qū)南部沿海機(jī)場(chǎng)。

          另一方面,因波音737MAX8機(jī)型存在重大安全隱患,3月份,民航局已向國(guó)內(nèi)公司發(fā)布了暫停波音737MAX8飛機(jī)商業(yè)運(yùn)行的通知。國(guó)內(nèi)各航空公司根據(jù)要求,已停飛97架737MAX8飛機(jī),并暫停了對(duì)該機(jī)型的引進(jìn)。

          民航局指出,運(yùn)力的非預(yù)期調(diào)減,將導(dǎo)致市場(chǎng)供給受到一定影響,雖然航空公司通過提升現(xiàn)有飛機(jī)利用率加以彌補(bǔ),但預(yù)計(jì)在局部市場(chǎng),暑運(yùn)供需矛盾可能會(huì)比較突出。

          周密部署,讓你安心出行

          ——鐵路警方將重點(diǎn)整治霸座等行為

          近幾年,高鐵霸座、占座、扒阻車門、惡意逃跑等現(xiàn)象一直受到廣泛關(guān)注。本次調(diào)圖,鐵路警方也將重點(diǎn)整治此類行為。

          據(jù)公安部鐵路公安局近日介紹,針對(duì)此次全國(guó)鐵路調(diào)圖,全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)積極調(diào)整警力,加強(qiáng)重點(diǎn)列車和車站治安防范,強(qiáng)化重點(diǎn)治安問題整治,確保調(diào)圖期間鐵路治安平穩(wěn)有序。

          各地鐵路警方還重點(diǎn)整治霸座、滋事等擾序違法行為,嚴(yán)厲打擊“盜搶騙”等違法犯罪行為,維護(hù)良好治安環(huán)境。

          北京鐵路公安處針對(duì)新增開的前往阜寧、上海等方向的18對(duì)旅客列車,組織35名民警值乘,加大巡查力度;武漢鐵路公安處抽調(diào)民警組成治安、消防、安檢等8個(gè)專業(yè)工作組,深入管內(nèi)車站和值乘的旅客列車上檢查指導(dǎo)。

          下一步,鐵路部門將按照一季一圖的思路,進(jìn)一步優(yōu)化列車運(yùn)行圖,更好地滿足人民群眾運(yùn)輸需求。

          ——民航局統(tǒng)籌安排加班、包機(jī)

          據(jù)了解,針對(duì)今年面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),民航局“早謀劃、早安排 ”,已對(duì)全行業(yè)暑運(yùn)期間航空安全、正常、服務(wù)等方面的工作進(jìn)行了全面部署。

          具體而言,機(jī)場(chǎng)要加強(qiáng)保障能力建設(shè),加強(qiáng)研判決策;航空公司要切實(shí)承擔(dān)起航空安全和航班正常主體責(zé)任,全面提高航班運(yùn)行管控和航班延誤處置能力;空管部門要及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息??茖W(xué)制定流量管理措施。積極開展軍民航協(xié)調(diào)工作,努力降低軍方活動(dòng)對(duì)民航運(yùn)行的影響。

          此外,為滿足暑運(yùn)期間熱點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)航線的客運(yùn)需求,民航局一方面根據(jù)旅客的需求規(guī)律和流向特點(diǎn),合理安排運(yùn)力,統(tǒng)籌安排加班、包機(jī),盡最大可能滿足旅客暑期出行需求。另一方面,實(shí)施定向“精準(zhǔn)調(diào)控”,比如在2018 年6月、7月、8月和2019 年4月、5月,這五個(gè)月放行正常率不低于80%的機(jī)場(chǎng),可適當(dāng)提高航班保障架次。

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