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          摩拜單車計(jì)價(jià)方式調(diào)整 共享單車的價(jià)格為何都在上調(diào)

          • 2019年10月10日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 399 19
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          近日,摩拜單車宣布開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式:騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1.5元。

          近日,摩拜單車宣布開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式:騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1.5元。那么,共享單車的價(jià)格為何都在上調(diào)?我們一起來看看吧!

          據(jù)了解,摩拜收取的車費(fèi)由起步價(jià)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)兩部分組成。在此之前,北京市民騎行摩拜,15分鐘收費(fèi)1元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/15分鐘,以用車30分鐘計(jì)算,共花費(fèi)1.5元。調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則后,騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1.5元,用車半小時(shí)收費(fèi)與此前相同。騎行套餐生效期間,每次騎行前2小時(shí)免費(fèi),超出部分按每30分鐘1.5元收取。

          此次并不是摩拜單車首次調(diào)整價(jià)格。今年3月,摩拜單車APP顯示,從4月8日起,在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則,騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費(fèi)0.5元。5月21日,摩拜在深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)由1元/30分鐘調(diào)整為0.5元/15分鐘。

          7月24日,從摩拜獲悉,從7月26日起,摩拜在上海、深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。其中,上海市騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費(fèi)0.5元。在深圳騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1元。

          共享單車調(diào)整價(jià)格同時(shí),各地相關(guān)部門紛紛要求共享單車企業(yè)減量增效。8月28日,北京交通委發(fā)布消息稱,按照《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃服務(wù)實(shí)施總量調(diào)控的規(guī)定和市交通委有關(guān)工作部署,2019年7月,滴滴出行、摩拜單車分別向市交通委提交了投放車輛減量與同步置換新車方案。

          共享單車的價(jià)格為何都在上調(diào)

          1、背景:前期,共享單車行業(yè)投入大,供需失衡,只注重投放率和覆蓋率,忽略了管理和服務(wù),導(dǎo)致共享單車行業(yè)虧損嚴(yán)重,也給城市管理帶來極大的難題。

          目的和意義:價(jià)格未超出合理范疇,在群眾可接受的范圍內(nèi),不僅能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)盈利,也能夠完善共享單車服務(wù)功能,為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共享單車行業(yè)健康、可持續(xù)運(yùn)營(yíng),真正有效解決出行“最后一公里” 的難題。

          2、價(jià)格與公交、地鐵等交通工具而言,不占優(yōu)勢(shì),部分用戶棄用;漲價(jià)與服務(wù)不成正比,導(dǎo)致共享單車行業(yè)再次陷入困局;

          3、延伸服務(wù)鏈,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓用戶更方便地騎車、用車,減少開鎖后騎不了、掃二維碼沒反應(yīng)等情況的發(fā)生,增強(qiáng)用戶體驗(yàn),增加用戶黏性,創(chuàng)新盈利點(diǎn);經(jīng)營(yíng)管理要走向精細(xì)化,降低經(jīng)營(yíng)管理成本,剔除不必要的經(jīng)營(yíng)管理成本;市場(chǎng)要整合資源、科學(xué)調(diào)度,供需平衡,資源最大化利用;各家單車平臺(tái)要主動(dòng)加強(qiáng)和政府部門的溝通、協(xié)調(diào),把投放、管理、維護(hù)等工作同當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要結(jié)合起來,形成政府、企業(yè)、社會(huì)共同參與、齊抓共管的治理格局。

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