汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱原因有哪些 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱能開嗎

• 2019年12月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 317 13
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我們都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，是汽車動(dòng)力的來源，但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了也會(huì)出問題，其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱就是其中之一，但有的人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并不了解，那么，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是什么呢?

我們都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，是汽車動(dòng)力的來源，但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了也會(huì)出問題，其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱就是其中之一，但有的人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并不了解，那么，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是什么呢? 下面就來一起了解一下吧!

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是什么

1、水箱漏水

水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)都會(huì)造成漏水，這時(shí)候會(huì)使水循環(huán)受阻，嚴(yán)重的話引起發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”。

2、冷卻液不足

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的水循環(huán)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導(dǎo)致水箱缺水，要是車主沒有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并添加對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

3、節(jié)溫器故障

節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的裝置，一旦發(fā)生卡滯或失效，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)勢(shì)必會(huì)受到影響，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就無法有效散發(fā)出去。

4、冷卻風(fēng)扇故障

冷卻風(fēng)扇損壞或電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或者冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量沒法散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)自然溫度會(huì)升高。

5、節(jié)溫器故障

節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的裝置，一旦發(fā)生卡滯或失效，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)勢(shì)必會(huì)受到影響，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就無法有效散發(fā)出去。

6、水泵故障

水泵發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱的水就不能及時(shí)進(jìn)行循環(huán)和更新，那么發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫就會(huì)迅速上升，這時(shí)車內(nèi)的儀表臺(tái)上的水溫報(bào)警燈也會(huì)亮。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱還能開嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不能繼續(xù)行駛,繼續(xù)行駛可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損失，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，汽車儀表盤上水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起,如果報(bào)警燈亮起,建議車主不要，繼續(xù)行駛,正確的做法就是怠速停車,發(fā)機(jī)不要熄火,停在陰涼處打開發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡快散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因可能是冷卻液不足導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)造成冷卻液流失,導(dǎo)致水箱缺水，所以說要及時(shí)檢查冷卻液的狀態(tài),但是不要立即添加冷卻液,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)產(chǎn)生一定的壓力,如果添，加冷卻液,很可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液向外噴出,不小心會(huì)造成燙傷，而遇到發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也要注意一下幾點(diǎn)相關(guān)事項(xiàng)。

1、檢查冷卻液

造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高的原因，最易出現(xiàn)的就是冷卻液不足。柴油機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量未被充分利用的熱量，聚集于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。

2、檢查節(jié)溫器

一般情況下，節(jié)溫器閥門在78-88攝氏度時(shí)，隨著柴油機(jī)的溫度逐漸升高而漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)冷卻。節(jié)溫器故障主要有主閥門不能全開或卡滯在大小循環(huán)之間、老化、密封不良使膨脹體泄漏等，這些故障都會(huì)導(dǎo)致冷卻水大循環(huán)不暢而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

3、檢查機(jī)油油量

因?yàn)椴裼蜋C(jī)工作時(shí)溫度較高，對(duì)于機(jī)油的散熱性能以及潤(rùn)滑性能的要求也更高。一旦過量添加機(jī)油，將會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)遇到更大的阻力。而如果機(jī)油加少了，又影響潤(rùn)滑和散熱，所以在更換機(jī)油時(shí)，一定得按照要求來，并非越多越好。

4、檢查風(fēng)扇

現(xiàn)在重卡普遍采用的硅油離合器風(fēng)扇，會(huì)通過溫度的變化來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，其關(guān)鍵控制部件是硅油風(fēng)扇前蓋上的螺旋形雙金屬片感溫器，如果它出現(xiàn)斷裂或疲勞失效，將直接導(dǎo)致散熱風(fēng)扇停轉(zhuǎn)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。同理，對(duì)于其他使用皮帶鏈接的散熱風(fēng)扇，則應(yīng)檢查調(diào)整皮帶的松緊度，保證風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。

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