隨著改革開放以來，好多外國企業(yè)在中國投資辦廠發(fā)展經(jīng)濟(jì)。近日，特斯拉在上海臨港舉辦中國制造Model 3向社會(huì)用戶的首次交付儀式。交付儀式上，特斯拉宣布中國制造Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
隨著改革開放以來，好多外國企業(yè)在中國投資辦廠發(fā)展經(jīng)濟(jì)。近日，特斯拉在上海臨港舉辦中國制造Model 3向社會(huì)用戶的首次交付儀式。交付儀式上，特斯拉宣布中國制造Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。下面我們就來一起看看吧!
去年1月7日，上海超級(jí)工廠正式破土動(dòng)工，當(dāng)日特斯拉創(chuàng)始人馬斯克來華見證，并提前宣布上海超級(jí)工廠將生產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和新車型Model Y。去年12月30日，特斯拉向15名內(nèi)部員工交付首批中國制造Model 3，標(biāo)志著上海超級(jí)工廠正式竣工并進(jìn)入量產(chǎn)爬坡階段。
目前中國制造Model 3的國產(chǎn)化率只有30%，安信證券預(yù)測(cè)，美國工廠標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的單車成本在23萬元左右，隨著國產(chǎn)化率的提升，預(yù)計(jì)中國制造Model 3的成本可降低10%-15%。
Model Y是特斯拉的第五款車型，在去年3月中旬已正式發(fā)布，起售價(jià)為3.9萬美元。由于Model Y將基于 Model 3 平臺(tái)研發(fā)，這將大幅降低特斯拉的研發(fā)投入支出。
在去年第三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉透露Model Y的生產(chǎn)線安裝進(jìn)度比預(yù)期快，位于加州的弗里蒙特工廠將試產(chǎn)工作提前至今年夏天，比原定計(jì)劃提早一個(gè)季度。馬斯克也預(yù)計(jì)，Model Y有望在今年年中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)量大約為每周1000輛。
新能源汽車銷量走勢(shì)分析
11月中國新能源車產(chǎn)量銷量情況分析
2019年11月，中國汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。
新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產(chǎn)銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和5.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長(zhǎng)398.6%和375.8%。
據(jù)此前數(shù)據(jù)顯示，今年6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)56.3%和80.0%。
其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和12.9萬輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)78.0%和106.7%;插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)完成2萬輛，比2018年同期下降8.9%，銷售完成2.2萬輛，比2018年同期增長(zhǎng)2.2%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成508輛和484輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)9.8倍和14.6倍。
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2020-2025年鋁合金汽車零部件市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景咨詢報(bào)告
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