京滬高鐵掛牌上市 每股發(fā)行價(jià)4.88元 累計(jì)發(fā)行62.86億股

• 2020年1月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 336 14
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京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，股票名稱為“京滬高鐵”，代碼為601816，每股發(fā)行價(jià)為4.88元，累計(jì)發(fā)行62.86億股，占總股本12.8%。這標(biāo)志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進(jìn)展。

京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，股票名稱為“京滬高鐵”，代碼為601816，每股發(fā)行價(jià)為4.88元，累計(jì)發(fā)行62.86億股，占總股本12.8%。這標(biāo)志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進(jìn)展。

京滬高鐵全長1318公里，于2011年6月30日開通運(yùn)營，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市。2017年9月21日，復(fù)興號在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營，是世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、商業(yè)運(yùn)營速度最快的高速鐵路。截至目前，京滬高鐵已安全運(yùn)營超過8年，累計(jì)發(fā)送旅客超過11億人次。

中國高鐵建設(shè)現(xiàn)狀

目前我國50萬人口以上城市達(dá)245個(gè),中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。

截止2019年底，中國又陸續(xù)開通13條高鐵線路，這也為2020鐵路春運(yùn)帶來巨大動力。預(yù)計(jì)2020年春運(yùn)鐵路運(yùn)輸客流量將達(dá)4.4億人次。

長期以來,我國鐵路發(fā)展滯后,運(yùn)輸能力不能滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。特別在春運(yùn)、暑運(yùn)、“十一”等客流集中的特殊時(shí)期,客貨能力更是極度緊張。加快高速鐵路建設(shè),在京滬、京廣、京哈、隴海(徐州～蘭州)以及滬昆等我國客貨運(yùn)輸最繁忙、客貨運(yùn)輸增長潛力巨大的交通走廊內(nèi)實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,連接全國大部分重要經(jīng)濟(jì)區(qū)和中心城市,大幅提高鐵路網(wǎng)整體能力,為廣大人民群眾提供安全、快捷、舒適的交通方式。

2020年將逐漸對國鐵企業(yè)運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化完善，修訂完善企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核辦法，加快研究建立國鐵集團(tuán)對鐵路局集團(tuán)公司的管理事項(xiàng)清單。

我國鐵路信息化行業(yè)市場規(guī)模分析

根據(jù)中研普華研究院顯示：在《鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。鐵路信息化、電氣化是未來鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。

相比于普速鐵路， 高速鐵路運(yùn)行速度更快、技術(shù)條件更高、故障影響更大、生產(chǎn)節(jié)奏更快、環(huán)境要求更嚴(yán)， 對于安全保障、運(yùn)行效率及服務(wù)質(zhì)量等提出了更高的要求， 推動高速鐵路信息化全面深化， 系統(tǒng)全面集成、信息高度共享、資源充分整合、技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合， 并向著更加自動化、智能化的方向發(fā)展。同時(shí)， 信息技術(shù)日新月異， 人工智能出現(xiàn)重大突破， 進(jìn)一步加快利用新技術(shù)改造傳統(tǒng)鐵路的進(jìn)程， 推進(jìn)高速鐵路向智能高鐵轉(zhuǎn)型。

更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2019-2025年高鐵零部件市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》

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