優(yōu)信二手車部分員工停工 聲稱將支付停工員工最低生活保障

• 2020年3月2日 HaoChenChong來源：互聯網 467 24
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由于新冠病毒影響，優(yōu)信二手車在給部分員工的致信中表示，需從3月1日起停工待崗。不過，在此期間，優(yōu)信二手車將按照各地政策支付員工的最低生活保障，并負擔員工的基本社保和住房公積金。

由于新冠病毒影響，優(yōu)信二手車在給部分員工的致信中表示，需從3月1日起停工待崗。不過，在此期間，優(yōu)信二手車將按照各地政策支付員工的最低生活保障，并負擔員工的基本社保和住房公積金。

從今年2月15日開始優(yōu)信員工在節(jié)后疫情期間面臨薪水下調，短期降薪等調整，降薪從20%到40%不等，據了解，優(yōu)信還下調了員工的公積金。對于員工的薪資調整，優(yōu)信在相關回應中表示，這是為了應對沖擊，度過難關準備。

2020年春節(jié)前后，受疫情影響，汽車線下4S點銷售預冷，大部分4S店僅保留必要售后值班人員，多家4S店未開門迎客。此外，疫情對中上游零部件中小企業(yè)的影響較大，零部件供應不暢，會影響整車企業(yè)的復工節(jié)奏。

(一)銷售端：春節(jié)和疫情短期影響較大，消費分化趨勢加強，中小企業(yè)加速出清

1、從市場銷售數據來看：1月狹義乘用車零售銷量同比-21.5%，環(huán)比-20.8%，主要受春節(jié)假期影響。新冠疫情使銷售天數縮短，且線下門店停業(yè)，大大影響汽車銷量。此外受疫情和貨幣政策及物價的上漲影響，直接打擊居民消費力。我們預計疫情對2月銷量影響最大，預計3月部分恢復，一季度銷量同比下降20%。

2、線下轉線上，“花式”賣車有看點

針對此次疫情特殊情況，部分車企靈活復工，出臺考核機制，通過在線直播、VR看車、線上門店等形式吸引更多消費者。多家企業(yè)為此推出“VR觀車”“線上購車”等營銷創(chuàng)新模式，眾多銷售人員在春節(jié)期間注冊了抖音、快手等短視頻賬號，通過短視頻、直播等方式銷售汽車，為此特斯拉還提供送車上門服務。

(二)生產端：受疫情影響較大，復工進度較慢

1月產量同比-29%，批發(fā)銷量同比-21.4%，環(huán)比-26.6%。1月庫存預警指數62.7%，環(huán)比上升6.3pct，同比上升6.5pct。廠家?guī)齑?月下降19萬輛，同比多下降14萬輛。1月生產環(huán)節(jié)主要受春節(jié)假期影響，同時疫情對1月底正常復工時間造成了較大影響。汽車行業(yè)需要集中生產，在家辦公替代性較弱，同時各地對人口流動有一定的限制，因此大多數車企不能按各省規(guī)定的時間復工。

(三)新能源汽車：運營類需求受疫情影響，新興品牌處境尷尬

1月新能源乘用車批發(fā)4.5萬輛，同比-51.3%，春節(jié)假期和運營需求下降是批發(fā)銷量大幅下降主要因素。相反由于出行首先，個體私家車成了有利工具，自發(fā)性需求可能激發(fā)購車欲望，部分限牌限行城市新能源車銷量有望提升。

在汽車廠商中，這些年殺入進來的新興新能源品牌很危險。他們的負債率極高，現金流危機重重，再加上今年國產特斯拉的毀滅性打擊，這次疫情可能成為壓垮他們的最后一根稻草。預計，疫情過后，政府會出臺車市刺激方案，如大城市增加搖號名額，放松甚至取消限購限行，繼續(xù)維持新能源汽車的補貼，等等。

(四)中研普華總結：汽車制造及銷售是資金密集型行業(yè)，大部分公司資產負債率在60%以上，不少企業(yè)面臨資金斷流的風險。隨著疫情緩解逐步復工后，企業(yè)開工效率短期仍會較低，對于疫情造成的影響仍需一段時間消化。

汽車保值率影響因素：

1、車輛的身份特征 ，汽車本身的“出身”對于車輛殘值影響比較大，出租車、租賃車相比公務車、私家車使用狀況要差，同樣時間內行駛里程多，報廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。

2、汽車品牌占有率， 汽車產品同其他產品一樣，知名度和市場占有率高將大大提高本身的價值。

3、車輛自身的質量和技術，汽車作為一個綜合性使用產品，對于安全性、可操縱性、舒適性、技術性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。

4、 汽車自身的使用狀況， 車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時間的車輛根據不同的車輛使用性能，價格要相差很多。

5、車輛維修使用費用，明智的消費者買車之后還能夠養(yǎng)得起車，車輛的日常使用維護費用對車輛的殘值影響也很大。

6、市場供需影響， 購買汽車產品的時候應該關注其市場的發(fā)展，舊車市場內的汽車交易狀況往往能夠決定現有車輛的保值程度，所以供求平衡甚至舊車供不應求就能造成車輛本身殘值“市場上浮”。

7、汽車環(huán)保、保險影響， 北京限制黃標車就曾造成舊車的間接貶值，車輛的環(huán)保性能在北京、上海這些大城市也開始影響車輛的殘值，低環(huán)保水平的車輛至少要多損失15%的殘值。

如何選購高保值率二手車?

1、汽車品牌

品牌是一個企業(yè)的無形資產，無形資產的長期積累有利于促進有形資產。在消費者購車時體現尤為明顯，比如，一些品牌的車子因為安全問題頻繁出現召回事件，哪個這個品牌的信譽度就底，該品牌的車子就貶值。而有一些品牌的服務好，信譽度高，價格就堅挺，車子就更保值。

2、市場保有量

市場保有量也是影響車子是夠保值的一個重要因素。因為某款車子在當地市場保有量越大，其維修保養(yǎng)等售后服務體系也就越完善。這種市場保有量大的車子維修就更加便利，配件費用也就相對較低。市場保有量大的車子，維修保養(yǎng)便利，同時也更加保值。

3、暢銷程度

選購暢銷車型的二手車，因為暢銷車型的二手車一般更受更大消費者的歡迎，在將來出售時相對比較容易，價格相對堅挺，這樣暢銷的二手車就更為保值。而一些冷門車型，即使購買時價格相對便宜，可是當出售時沒人要就成了問題。

4、價位區(qū)間

在選購二手車時價格便宜的車型相對保值，因為便宜的車型，一般便宜的二手車在維修保養(yǎng)費用的價格也不高，普通消費者都能買的起也能養(yǎng)得起。車子本身已比較便宜了基本沒有太大的砍價空間，也就更加保值。

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