中國同138個國家簽署一帶一路合作文件 “一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

• 2020年5月25日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 267 9
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何為一帶一路？中國一帶一路發(fā)展如何了。據(jù)悉，7年來，中國同138個國家簽署一帶一路合作文件，共同展開了2000多個合作項目，解決了成千上萬人的就業(yè)。

中國同138個國家簽署一帶一路合作文件

何為一帶一路？中國一帶一路發(fā)展如何了。據(jù)悉，7年來，中國同138個國家簽署一帶一路合作文件，共同展開了2000多個合作項目，解決了成千上萬人的就業(yè)。此次疫情期間，“一帶一路”的許多基礎(chǔ)設(shè)施和民生項目都為抗疫發(fā)揮了重要作用。中國與各國攜手推進“一帶一路”的信心不減，決心未變，我們將繼續(xù)秉持共商共建共享原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，努力實現(xiàn)高標準、惠民生、可持續(xù)目標，將“一帶一路”打造成一條發(fā)展之路、合作之路、健康之路。

疫情對“一帶一路”合作的影響是暫時和局部的

疫情對“一帶一路”合作確實造成了一些影響，但都是暫時的，也是局部的。從整體和長遠看，經(jīng)過疫情的考驗，共建“一帶一路”的基礎(chǔ)將更加牢固，動力將更加充沛，前景將更加廣闊。

“一帶一路”是什么意思

“一帶一路”(英文：The Belt and Road，縮寫B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。

“一帶一路”的精神是合作發(fā)展，同沿線國家構(gòu)建利益共同體和命運共同體，這也符合全球化發(fā)展趨勢?！耙粠б宦贰睘橹袊髽I(yè)走出去提供了巨大的發(fā)展空間。而“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟、政治、社會和自然環(huán)境等因素是影響中國企業(yè)是否進入的關(guān)鍵因素，因此，走出去的企業(yè)有必要對沿線國家的投資環(huán)境和發(fā)展空間做出詳細的了解，以便做出正確的投資決策。

“一帶一路”助力發(fā)展

“一帶一路”從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實，6年來，中國已與100余個國家和國際組織簽署了近120份共建“一帶一路”合作協(xié)議，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)能、投資、經(jīng)貿(mào)、金融、科技、社會等合作領(lǐng)域?！耙粠б宦贰睘橹袊こ虣C械企業(yè)“走出去”搭建了重要平臺，通過借船出海、海外并購、海外投資建廠等方式，讓越來越多的工程機械企業(yè)走出國門，主動參與全球競爭，為唱響工程機械民族品牌，推動中國工程機械實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件。

在國家戰(zhàn)略的帶動下，“一帶一路”已成為中國工程機械的重要組成部分，部分工程機械企業(yè)海外出口的70%以上來自“一帶一路”沿線市場，為企業(yè)順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，更好地參與國際競爭提供了舞臺。以徐工、三一、中聯(lián)重科為代表的高端裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，目前已在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)有了較為完善的營銷網(wǎng)絡(luò)。據(jù)相關(guān)預(yù)測，未來10年“一帶一路”相關(guān)重點國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至少需要8000億美元，為我國工程機械企業(yè)全面開拓海外市場創(chuàng)造了新機遇。

“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)市場容量

改革開放41年來，中國工程機械企業(yè)數(shù)量從改革開放之初的幾百家發(fā)展到2000余家，企業(yè)規(guī)模從名不見經(jīng)傳的地方小企業(yè)發(fā)展到在國際上擁有重要影響力的跨國企業(yè)集團，銷售收入從幾十億元發(fā)展到超5000億元。如今，中國工程機械行業(yè)已經(jīng)形成了完整的制造業(yè)體系，包括20大類、109組、450種機型、1090個系列、上萬個型號的產(chǎn)品設(shè)備。中國已成為工程機械產(chǎn)品類別、產(chǎn)品品種最齊全的國家之一，同時其市場銷售量與銷售額也趕超美、日，成為世界最大的市場。此外，國內(nèi)龍頭企業(yè)在國外市場占有率不斷提升。在2018年全球工程機械制造商50強排行榜中，共有9家中國企業(yè)上榜，其中徐工和三一兩家企業(yè)作為國企和民企的代表，成功進入全球工程機械10強，中國工程機械企業(yè)已經(jīng)位居全球領(lǐng)先地位。

“一帶一路”從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實，6年來，中國已與100余個國家和國際組織簽署了近120份共建“一帶一路”合作協(xié)議，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)能、投資、經(jīng)貿(mào)、金融、科技、社會等合作領(lǐng)域?！耙粠б宦贰睘橹袊こ虣C械企業(yè)“走出去”搭建了重要平臺。2019年前三季度工程機械行業(yè)業(yè)績延續(xù)上半年的漲勢，依舊維持較高景氣度。龍頭企業(yè)三一重工、中聯(lián)重科和徐工機械前三季度凈利增長逾五成。

2019年1-10月，我國挖掘機械市場總銷量196222臺(含出口)，相比2018年同比增長14.4%，創(chuàng)同期銷量歷史新高;國內(nèi)市場銷量174680臺，同比增長12.1%;海外市場實現(xiàn)出口21542臺，同比增長37.8%，占總銷量比例達11.0%，出口市場的快速增長趨勢，已經(jīng)成為市場重要組成部分。

“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)市場形勢

(一)存量設(shè)備的更新?lián)Q代。2017-2019年是工程機械設(shè)備進入淘汰和更新迭代的高峰階段。據(jù)統(tǒng)計，目前工程機械行業(yè)老舊設(shè)備約有240萬臺面臨淘汰，這為新機銷售提供市場空間，進一步拉動行業(yè)需求。(二)基建“補短板”及環(huán)保政策驅(qū)動，預(yù)計后續(xù)下游需求仍將穩(wěn)步提升:政策不斷加強“基建補短板”預(yù)期，地方專項債額度分配時也將考慮資金需求等，預(yù)計后續(xù)我國基建投資增速有望觸底回升，對相關(guān)工程設(shè)備需求周期延長。環(huán)保政策趨嚴將繼續(xù)推動存量設(shè)備更新?lián)Q代，預(yù)計2019年底非道路移動機械的環(huán)保排放要求將再升級，將加速存量設(shè)備的更新周期。(三)采礦投資復(fù)蘇提供新增長動力。2018年，全國采礦業(yè)增加值同比增長1.6%，采礦業(yè)投資由降轉(zhuǎn)增，同比增長0.2%。采礦業(yè)的回暖對提振礦山設(shè)備的需求有著重要意義。(四)綜合實力提升出口穩(wěn)步增長。我國工程機械行業(yè)整體水平的提升，不僅使國內(nèi)市場的占有率有所提升，在開辟海外市場上也有著顯著成效。而在海外市場的開拓上，一帶一路沿線國家則成為我國工程機械企業(yè)最重要的目標市場。

“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)趨勢預(yù)測

(1)連續(xù)3年近50%的復(fù)合增長，高空作業(yè)設(shè)備是新風(fēng)口。除吉尼、JLG、鼎力、星邦、美通、運想等眾多老玩家之外，具備工程機械綜合型制造商背景的品牌——臨工、徐工、中聯(lián)、三一等企業(yè)，不僅強勢殺入，更迅速建立地位甚至開始控局。(2)挖掘機板塊的存在感依舊極強。整體而言，熬過了“淘汰期”、度過了“生死線”的中國品牌，已經(jīng)開始在“市占率”上大秀肌肉。(3)裝載機板塊，正在觸發(fā)幾十年來最實質(zhì)性的變化。盡管中國裝載機行業(yè)最后的機會窗已經(jīng)關(guān)上，但傳統(tǒng)參與者的洗牌整合，仍未完成;市場份額還在進一步被重新分配。(4)通用型礦山設(shè)備行業(yè)不僅回暖，而且成為巨頭未來之戰(zhàn)的重點。隨著中國力量的生長，通用型礦山設(shè)備領(lǐng)域，比如超大型挖掘機、剛性礦車甚至鉸接式礦車領(lǐng)域，國外巨頭“躺贏”的時代已經(jīng)一去不返。(5)中國專業(yè)化礦山設(shè)備行業(yè)，以往在鑿巖臺車、高端鉆機上“一馬平川”的國外品牌，如今只剩下安百拓一家，仍在中國不斷深入，不斷推出新品;而臨工、新筑、志高，甚至此前不見經(jīng)傳的品牌——鑫通、堅兵，卻產(chǎn)品齊整，氣勢昂然。

“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)發(fā)展機遇

(一)一帶一路機遇?！耙粠б宦贰比允枪こ虣C械的主要增長點，未來海外市場增長預(yù)期較好，(二)更新?lián)Q代周期性機遇。2020年非道路設(shè)備國四排放標準在全國全面實施，2019年將是集中處理國三排放設(shè)備的階段，預(yù)計會帶來一部分需求。(三)智能化成果促進產(chǎn)業(yè)調(diào)整的機遇。智能化是與“中國制造2025”緊密聯(lián)系在一起的，加強工程機械行業(yè)智能化潛心研究和探索，勢在必行。(四)PPP項目帶來旺盛的需求機遇。針對公路和城市軌道交通的大量PPP投資將是行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇的基礎(chǔ)，強勁拉動工程機械設(shè)備的需求。(五)環(huán)?？刂圃偕墸瑤頇C械強制換代的機遇。(六)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板。2018年12月，中央經(jīng)濟工作會議上釋放系列穩(wěn)增長的政策信號。在基建“補短板”(加強西部建設(shè)+鄉(xiāng)村振興)和地方專項債發(fā)行提速的助力下，基建投資預(yù)計將持續(xù)保持力度，也給工程機械行業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。此外，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提上日程等因素將對工程機械市場形成長期利好。

“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)研究報告對全球的“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)進行了趨向研判。欲了解關(guān)于中國“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國“一帶一路”戰(zhàn)略下工程機械行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢分析報告》。

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  2020年版“一帶一路”之保加利亞市場投資發(fā)展機遇分析報告

  “一帶一路”（英文：The Belt and Road，縮寫B(tài)&R）是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域...

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