城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測 中國城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)格局分析

• 2020年6月8日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1161 75
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城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應(yīng)于大中城市。

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應(yīng)于大中城市。

《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。 此外，隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展已出現(xiàn)其它一些新交通系統(tǒng)。

城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測

《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。2019年全國城市軌道交通運(yùn)營里程約達(dá)5960公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國內(nèi)地開通運(yùn)營城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營里程將超過12000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：

中國城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)格局分析

城市軌道交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截至9月底，中國內(nèi)地有39座城市開通了軌道交通線路，運(yùn)營線路達(dá)197條，運(yùn)營里程達(dá)5905公里。當(dāng)前中國在建軌道交通的里程超過6000公里。從城市軌道交通布局結(jié)構(gòu)看，城軌建設(shè)發(fā)展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設(shè)，北上廣深地鐵里程占到全國通車?yán)锍痰谋戎亟抵?6%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國已通車?yán)锍痰?3.08%。城軌發(fā)展從實(shí)際需求和客觀條件上看，未來發(fā)展的空間巨大。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家城市群規(guī)劃建設(shè)的推進(jìn)，區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)象會得到改善，會有更多的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二線城市加入城軌建設(shè)行列，地域布局漸趨合理將帶動城軌建設(shè)的全面加快。

城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展概況

2018年中國城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)5758.02公里，其中，地鐵運(yùn)營長度4575.6公里，約占79.5%;市域快軌502公里，占比8.7%;現(xiàn)代有軌電車259.9公里，占比4.5%;輕軌254.1公里，占比4.4%。

圖表：2018年中國城軌交通運(yùn)營線路結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

城市軌道交通產(chǎn)業(yè)格局

從區(qū)域分布上看，預(yù)計(jì)到2020年，新增營業(yè)里程中，長三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營業(yè)里程的65%。目前，已有39個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院審批，另外有數(shù)個(gè)城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計(jì)劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高，對施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

欲了解關(guān)于中國城市軌道交通行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過對城市軌道交通行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析城市軌道交通行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...

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