2020混凝土攪拌車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)投資前景趨勢(shì)分析

• 2020年10月14日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 268 9
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵周期，基礎(chǔ)設(shè)施投資仍是穩(wěn)增長(zhǎng)和防通脹的重要支撐，從近兩年各地公布的投資計(jì)劃可以看出，基礎(chǔ)建設(shè)投資力度有增無(wú)減，重點(diǎn)項(xiàng)目依舊以基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市開(kāi)發(fā)三大板塊持續(xù)推進(jìn)。

2020混凝土攪拌車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)投資前景趨勢(shì)分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵周期，基礎(chǔ)設(shè)施投資仍是穩(wěn)增長(zhǎng)和防通脹的重要支撐，從近兩年各地公布的投資計(jì)劃可以看出，基礎(chǔ)建設(shè)投資力度有增無(wú)減，重點(diǎn)項(xiàng)目依舊以基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市開(kāi)發(fā)三大板塊持續(xù)推進(jìn)。

混凝土攪拌運(yùn)輸車或稱攪拌車，是用來(lái)運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專用卡車;混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。

混凝土攪拌車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)，其所處行業(yè)屬于投資拉動(dòng)行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)是其核心下游。

混凝土攪拌車產(chǎn)業(yè)上游主要為制造產(chǎn)品提供原材料的鋼鐵行業(yè)、電機(jī)行業(yè)和零部件制造業(yè)，如工程機(jī)械用鋼材、內(nèi)燃機(jī)、液壓系統(tǒng)、軸承、輪胎等。上游行業(yè)的發(fā)展直接影響到混凝土攪拌側(cè)產(chǎn)品原材料的供應(yīng)數(shù)量與品質(zhì)。

混凝土攪拌車行業(yè)的下游主要為工程建設(shè)行業(yè)，一級(jí)對(duì)工程建設(shè)有需求的行業(yè)，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、礦山挖掘、水泥以及農(nóng)村建設(shè)等。

2019年我國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)超55萬(wàn)億，且近5年增速始終保持在5%以上(如下圖所示)。與此同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)兩項(xiàng)投資之和在固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)中的比重逐年上升，2019年首次超過(guò)50%，達(dá)到51.32%。2020年作為全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，面對(duì)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)下行壓力和外部經(jīng)濟(jì)的不確定性，加之疫情將對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更多不明朗因素，預(yù)計(jì)國(guó)家將加大逆周期調(diào)節(jié)，固定資產(chǎn)投資加碼力度更大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)不會(huì)出現(xiàn)“斷崖式”下跌，混凝土攪拌車有望總體維持穩(wěn)定。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年混凝土攪拌車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

混凝土攪拌車上下游分析

一、與行業(yè)上下游之間的關(guān)聯(lián)性

混凝土攪拌車產(chǎn)業(yè)上游主要為制造產(chǎn)品提供原材料的鋼鐵行業(yè)、電機(jī)行業(yè)和零部件制造業(yè)，如工程機(jī)械用鋼材、內(nèi)燃機(jī)、液壓系統(tǒng)、軸承、輪胎等。上游行業(yè)的發(fā)展直接影響到混凝土攪拌側(cè)產(chǎn)品原材料的供應(yīng)數(shù)量與品質(zhì)。

混凝土攪拌車行業(yè)的下游主要為工程建設(shè)行業(yè)，一級(jí)對(duì)工程建設(shè)有需求的行業(yè)，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、礦山挖掘、水泥以及農(nóng)村建設(shè)等。

二、上游原材料供應(yīng)形勢(shì)分析

(一)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況

1、粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年全國(guó)生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長(zhǎng)5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求較好，基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量約9.4億噸，同比增長(zhǎng)8%。

圖表：2014-2019年中國(guó)生鐵產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

圖表：2015-2019年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

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圖表：2014-2019年中國(guó)鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

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2、鋼材進(jìn)出口雙雙下降。2019年1-12月，我國(guó)累計(jì)出口鋼材6429.3萬(wàn)噸，同比下降7.3%;累計(jì)出口金額537.6億美元，同比降低11.3%。累計(jì)進(jìn)口鋼材1230.4萬(wàn)噸，同比下降6.5%;累計(jì)進(jìn)口金額141.1億美元，同比降低14.1%。

圖表：2015-2019年中國(guó)鋼材出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

圖表：2015-2019年中國(guó)鋼材出口金額統(tǒng)計(jì)圖

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三、鋼材價(jià)格窄幅波動(dòng)。2019年鋼材價(jià)格總體平穩(wěn)，呈窄幅波動(dòng)走勢(shì)。5月初達(dá)到最高113.1點(diǎn)，10月底震蕩下降至年內(nèi)最低104.3點(diǎn)。全年中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)均值為107.98點(diǎn)，同比下降6.77點(diǎn)，降幅為5.9%。

四、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲。2019年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石10.7億噸，同比增長(zhǎng)0.5%，進(jìn)口金額1014.6億美元，同比增加266.4億美元，增幅33.6%，全年平均價(jià)格為94.8美元/噸，同比增加34.3%。與去年相比，進(jìn)口總量保持穩(wěn)定的同時(shí)，進(jìn)口價(jià)格大幅上漲，對(duì)下游鋼鐵制造業(yè)利潤(rùn)影響較大。

五、經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑。由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加快，鋼材價(jià)格呈窄幅波動(dòng)下行走勢(shì)，鐵礦石等原燃材料價(jià)格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅回落。2019年中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4.27萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.1%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1889.94億元，同比下降30.9%;累計(jì)銷售利潤(rùn)率4.43%，同比下降2.63個(gè)百分點(diǎn)。

2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，鋼鐵發(fā)展面臨復(fù)雜多變的形勢(shì)。全行業(yè)將按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成效，提高鋼鐵行業(yè)綠色化、智能化水平，提質(zhì)增效，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2020年鋼鐵市場(chǎng)預(yù)測(cè)

出口：鋼材內(nèi)外價(jià)差回落，2020年出口將保持低位

我國(guó)鋼材出口主要目的地為東南亞七國(guó)，我國(guó)鋼價(jià)趨弱使得內(nèi)外價(jià)差(外-內(nèi))收斂，2020年我國(guó)鋼材出口將保持低位。2018年我國(guó)鋼材出口主要以東南亞七國(guó)為主，占比達(dá)到33.71%，其次為韓國(guó)。鋼材凈出口量的決定性因素是內(nèi)外鋼材的價(jià)格差，當(dāng)價(jià)差收斂時(shí)出口利潤(rùn)收縮，鋼材凈出口量減少。我國(guó)鋼材價(jià)格的相對(duì)強(qiáng)勢(shì)使得鋼材價(jià)格的內(nèi)外價(jià)差回落，這將降低鋼材貿(mào)易商和鋼廠出口的積極性，2020年我國(guó)鋼材出口將保持較低水平。

想了解更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年混凝土攪拌車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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