自2018年5月起，車輛銷售迎來了28年來首次下滑。中國車市持續(xù)陷入了持續(xù)12個月的低迷狀態(tài)，乘用車市場歷月銷量與往年相比持續(xù)下滑。2020注定是不平凡的一年，疫情的影響下，2020年汽車行業(yè)的經(jīng)營業(yè)遭受嚴重影響。疫情的爆發(fā)讓全國各行各業(yè)措手不及，對于抗風(fēng)險能力較低
自2018年5月起，車輛銷售迎來了28年來首次下滑。中國車市持續(xù)陷入了持續(xù)12個月的低迷狀態(tài)，乘用車市場歷月銷量與往年相比持續(xù)下滑。2020注定是不平凡的一年，疫情的影響下，2020年汽車行業(yè)的經(jīng)營業(yè)遭受嚴重影響。疫情的爆發(fā)讓全國各行各業(yè)措手不及，對于抗風(fēng)險能力較低的企業(yè)無疑是一場挑戰(zhàn)。
2020年汽車行業(yè)有可能崛起嗎?
《2020-2025年汽車整車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》中說到，受疫情沖擊，2月份國內(nèi)整體車市不可避免地跌至冰點。3月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年2月份，汽車產(chǎn)銷同比大幅下滑，產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31.0萬輛，環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。2020年1-2月我國汽車產(chǎn)銷量達204.8萬輛和223.8萬輛，同比下降45.8%和42%，降幅比1月擴大20.4個百分點和23.3個百分點。隨著我國汽車保有量的逐步增大，汽車行業(yè)被國家認定是一個緊缺型的技術(shù)行業(yè)。可惜今年被疫情擾亂的市場，相信疫情過后，汽車行業(yè)的發(fā)展會越來越好。眾所周知，汽車現(xiàn)在是越來越多，汽車行業(yè)可謂是朝陽產(chǎn)業(yè)。跟汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)很多。所以汽車行業(yè)的發(fā)展是沒有問題的。若想在汽車行業(yè)有一席之地，那就需要進一步深層的研究了。
《2020-2025年汽車整車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》對汽車整車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行了采集、整理、加工、分析、傳遞，對中國汽車整車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。從而讓你更好的了解汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，幫助你搶占先機，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。點擊獲取更多行業(yè)資訊。
2020-2025年汽車整車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
隨著汽車整車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車整車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...
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