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          特斯拉在華超充站突破 600 座 特斯拉11月全國共開放60座超級(jí)充電站

          • 2020年12月20日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1028 65
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          據(jù)悉,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在其個(gè)人微博@Grace陶琳-Tesla 回復(fù)網(wǎng)友稱,山西的超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也在計(jì)劃中,明年會(huì)加大在整個(gè)北方地區(qū)的布局,包括山西。

          特斯拉在華超充站突破 600 座

          據(jù)悉,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在其個(gè)人微博@Grace陶琳-Tesla 回復(fù)網(wǎng)友稱,山西的超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也在計(jì)劃中,明年會(huì)加大在整個(gè)北方地區(qū)的布局,包括山西。此前@特斯拉中國充電團(tuán)隊(duì) 微博宣布,今日,包括北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共計(jì) 5 個(gè)新站點(diǎn)上線開放,特斯拉在中國大陸建設(shè)達(dá)成 600 座超級(jí)充電站。

          特斯拉11月全國共開放60座超級(jí)充電站

          根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年11月份在全國共開放了60座特斯拉超級(jí)充電站,共累計(jì)開放517 個(gè)超級(jí)充電樁,718 個(gè)目的地充電站,覆蓋 270 個(gè)以上的城市。

          據(jù)特斯拉介紹,在全國已建設(shè)了超過 150 家體驗(yàn)店與服務(wù)中心,其中上海、天津、蘇州目前也共計(jì)開放了三家特斯拉直營鈑噴中心。上海是單一城市中擁有最多的特斯拉超級(jí)充電站、攤位和商店,分別是68 個(gè)超級(jí)充電站、670個(gè)攤位和 19 個(gè)商店。

          國家能源局在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出,到2020年,國內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個(gè),電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近1:1。也就是說,理想的狀態(tài),是每一臺(tái)新能源汽車配備一個(gè)充電樁。新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向,許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場,地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車輛資源,他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場,但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營商進(jìn)行競爭。盡管新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出,但并不會(huì)對充電樁市場產(chǎn)生過大的沖擊,補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域,對公共運(yùn)營領(lǐng)域的影響較小。隨著市場熱度增加,2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入,值得關(guān)注的就是聚合類平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

          據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析:

          1、充電樁投資規(guī)模分析

          2017年以來,各地促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái)也極大地調(diào)動(dòng)了社會(huì)各界參與充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的積極性,私人購車比重因此提高,電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量也快速增長。目前充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)已形成國有、民營、混合所有制并存的格局。充電樁的建設(shè)和運(yùn)營仍保持較高的集中度。其中國家電網(wǎng)投資63.3億元,建設(shè)42304個(gè),占比61%、特銳德投資50億元,建設(shè)97559個(gè),占比29%、萬幫新能源投資8.1億元 ,建設(shè)28521個(gè),占比8%、中國普天投資2.1億元 ,建設(shè)14660個(gè),占比2%。

          截止2020年2月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為124.5萬臺(tái),同比增加43.8%。

          但同時(shí)不得不注意的是,充電樁行業(yè)有較高的行業(yè)壁壘,

          ①充電電流由10安培-100安培不等,對充電樁大功率充電模塊要求較高。

          ②電動(dòng)車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴(yán)格,充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。

          ③目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場的格局基本形成,新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。

          2、充電樁檢測投資規(guī)模分析

          充電樁建設(shè)現(xiàn)狀分析

          1、充電站保有量分析

          截至2020年2月全國充電站保有量37.2千座。

          2、充換電站保有量分析

          截至2020年2月全國充電樁保有量124.5萬臺(tái),換電站400座。

          3、公共充電樁保有量分析

          截至2020年2月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁53.1萬臺(tái)。其中交流充電樁31.1萬臺(tái)、直流充電樁22.0萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。

          4、私人充電樁保有量分析

          截至2020年2月,通過“充電聯(lián)盟”內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息,其中建設(shè)安裝私人類充電樁71.4萬臺(tái)。

          5、共用充電樁數(shù)量及增長

          從2019年3月到2020年2月,月均新增公共類充電樁約1.5萬臺(tái),2020年2月同比增長52.8%。2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺(tái),受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響,充電樁建設(shè)基本處于停滯。

          6、專用充電樁數(shù)量及增長

          根據(jù)2019年12月數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)公用樁數(shù)量為410691臺(tái),占比79.53%,專用樁為105705臺(tái),占比為20.47%。

          專用樁具有良好的投資收益,由于專用車輛在電動(dòng)汽車整體銷量區(qū)域平穩(wěn),相對應(yīng)的專用類充電樁的增量和保有量都不會(huì)有大幅變化。

          想要了解關(guān)于充電樁行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》


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