改革開放對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著舉足輕重的作用,其中對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展顯示出了特別明顯的作用,在此環(huán)境下物流企業(yè)如雨后春筍般的迅猛發(fā)展了起來(lái)。
改革開放對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著舉足輕重的作用,其中對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展顯示出了特別明顯的作用,在此環(huán)境下物流企業(yè)如雨后春筍般的迅猛發(fā)展了起來(lái)?,F(xiàn)代物流企業(yè)主要存在著這幾種運(yùn)營(yíng)模式:區(qū)域性物流、跨區(qū)域性物流、物流代理、第三方物流、物流聯(lián)盟、物流虛擬企業(yè)和電子物流等。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,物流企業(yè)要想能夠快速適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,就必須從各個(gè)方面擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)功能,建立日益完善的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,加強(qiáng)對(duì)客戶的服務(wù)能力,在管理技術(shù)上不斷突破自己現(xiàn)有的制度約束,這樣才能會(huì)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)上不斷提高自身的影響力。同時(shí)我國(guó)的物流企業(yè)通過(guò)近些年來(lái)自身的不斷努力和持續(xù)不斷地向外界的借鑒和學(xué)習(xí),在服務(wù)能力和制度建設(shè)上都取得了都取得了顯著成效。在此基礎(chǔ)上使得我國(guó)物流企業(yè)初步形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)體系,能夠?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展提供重要支撐??傮w上看,我國(guó)物流企業(yè)已處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。
盡管我國(guó)的物流企業(yè)在近些年來(lái)取得了很大的突破與發(fā)展,但是與國(guó)際上的一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比,不論是在技術(shù)還是制度管理上都有很大的差距。目前,我國(guó)物流企業(yè)在運(yùn)輸設(shè)施總體上依舊與國(guó)外物流企業(yè)存在較大的缺陷,總體規(guī)模還只是屬于較低的水平,技術(shù)裝備水平還達(dá)不到較高的層次。
2021年物流管理軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查
據(jù)悉,京東物流宣布,將旗下的四大供應(yīng)鏈物流管理軟件系統(tǒng)全部開放,免費(fèi)提供給廣大小微企業(yè)使用,包括小微企業(yè)版WMS、小微企業(yè)版TMS、小微企業(yè)版OMS、小微企業(yè)版ERP。
商家只需掃描二維碼,根據(jù)需求填寫申請(qǐng)表并完成提交,通過(guò)京東物流的在線審核后,即可免費(fèi)使用。小微企業(yè)版WMS、小微企業(yè)版TMS、小微企業(yè)版OMS、小微企業(yè)版ERP系統(tǒng)四款產(chǎn)品集成了商品的入庫(kù)、出庫(kù)、在庫(kù)、運(yùn)輸、分揀、路由、配送、采銷、庫(kù)存等全鏈條多個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化管理和信息采集等流程,可通過(guò)智能化手段幫助小微企業(yè)降低物流履約成本,提升履約服務(wù)質(zhì)量與效率。
實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問(wèn)題,簡(jiǎn)單地說(shuō),就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
物流管理軟件集成了托運(yùn)單管理、收貨管理、配送管理、發(fā)貨管理、庫(kù)存管理、代收款管理、匯款管理、賬務(wù)管理、車輛管理、會(huì)員管理、數(shù)據(jù)傳輸、銀行代發(fā)、短信通知、投保理賠等模塊。
物流管理軟件它們?cè)趪?guó)內(nèi)的發(fā)展時(shí)期很短,不像財(cái)務(wù)軟件和ERP軟件,它們都已經(jīng)存在了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。也就是我國(guó)的物流管理軟件還沒有經(jīng)過(guò)很多用戶挑剔,這是形成成熟的軟件的必經(jīng)過(guò)程,所以,國(guó)內(nèi)要形成成熟穩(wěn)定的物流管理軟件還需要一段時(shí)間?,F(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上物流軟件其中一部分能夠滿足第三方物流公司的需求,這些第三方公司包括運(yùn)輸管理軟件、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件等,也有一部分能夠滿足貨代公司物流的需求。但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進(jìn)一步改善。
近幾年信息化改革在我國(guó)物流企業(yè)之中不斷深入,為了盡可能地節(jié)省成本、提高效率,更多的物流企業(yè)將物流管理軟件應(yīng)用于物流過(guò)程的管理。
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