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          快遞包裹暫放路邊被老太拿走24個(gè) 2021年中國(guó)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析調(diào)研

          • 2021年4月18日 ZhouXun來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)綜合 386 18
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          據(jù)媒體報(bào)道,4月15日在吉林長(zhǎng)春,監(jiān)控拍到一位過(guò)路老太太在20分鐘的時(shí)間里,拿走暫存小區(qū)驛站門(mén)口邊的24件快遞,價(jià)值或千元左右。當(dāng)事快遞員盧先生著急地表示,若找不回老太和快遞,就要自己承擔(dān)賠償。他正全城尋人,并已報(bào)案尋求幫助。

          快遞包裹暫放路邊被老太拿走24個(gè)

          據(jù)媒體報(bào)道,4月15日在吉林長(zhǎng)春,監(jiān)控拍到一位過(guò)路老太太在20分鐘的時(shí)間里,拿走暫存小區(qū)驛站門(mén)口邊的24件快遞,價(jià)值或千元左右。當(dāng)事快遞員盧先生著急地表示,若找不回老太和快遞,就要自己承擔(dān)賠償。他正全城尋人,并已報(bào)案尋求幫助。

          中國(guó)快遞行業(yè)正面臨新一輪洗牌,除傳統(tǒng)的“四通一達(dá)”外,極兔速遞在過(guò)去一年中通過(guò)低價(jià)補(bǔ)貼的方式也給中國(guó)快遞行業(yè)帶來(lái)了攪局作用,價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步加劇。

          據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù),截止到3月24日,我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破200億件。這是怎樣的概念,相當(dāng)于2015年全年的業(yè)務(wù)量。進(jìn)入2021年來(lái),我國(guó)人民僅僅用了38天就寄了一百億件快遞。而我國(guó)郵政對(duì)于2021年的預(yù)測(cè)是,將會(huì)產(chǎn)生995億件快遞,同時(shí)在營(yíng)收方面也會(huì)有增長(zhǎng),可以說(shuō)整個(gè)行業(yè)仍然處于快速發(fā)展期。

          快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速,企業(yè)數(shù)量大幅增加,業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,服務(wù)水平不斷提升,在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。但與此同時(shí),快遞業(yè)發(fā)展方式粗放、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、安全隱患較多、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問(wèn)題仍較為突出。中國(guó)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特征明顯,轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)加速,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵和外延不斷變化,特別是客戶主體和需求不斷擴(kuò)展,科技創(chuàng)新與應(yīng)用日益廣泛,正深刻改變行業(yè)運(yùn)營(yíng)方式。

          2020年,伴隨新冠疫情的突發(fā),快遞行業(yè)面臨波動(dòng)性加大,催化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加速、創(chuàng)新加速、演變加速。

          2020年上半年,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成338.8億件,增長(zhǎng)22.05%,超過(guò)2016年全年(312.8億件);快遞業(yè)務(wù)收入完成3823.8億元,增長(zhǎng)12.57%。

          2020年1-6月,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.1,較去年同期提升2.94%,行業(yè)集中度指數(shù)維持高位;通過(guò)一線上市快遞企業(yè)對(duì)外披露的信息顯示,CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速,市場(chǎng)份額及要素加速向一線上市的快遞企業(yè)集中,行業(yè)馬太效應(yīng)表現(xiàn)地愈加明顯。截至2020年6月末,中通、韻達(dá)、圓通、順豐、申通市場(chǎng)占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%,中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅猛發(fā)力,市占率較上年末提升6.1個(gè)百分點(diǎn),提升較為迅速,一舉超越申通。

          目前,快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇,業(yè)務(wù)整體向頭部集中,預(yù)計(jì)未來(lái)快遞行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。

          欲了解更多關(guān)于快遞行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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