申通快遞一季度最多將虧1億元 2021年快遞行業(yè)發(fā)展前景預測

• 2021年4月15日 HaoChenChong來源：互聯網 646 37
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4月14日晚間，申通快遞發(fā)布業(yè)績預告，公司預計今年一季度虧損7000萬元-1億元，而去年同期為盈利5836萬元，凈利潤由盈轉虧。

申通快遞一季度最多將虧1億元

4月14日晚間，申通快遞發(fā)布業(yè)績預告，公司預計今年一季度虧損7000萬元-1億元，而去年同期為盈利5836萬元，凈利潤由盈轉虧。

申通快遞表示，今年一季度，公司朝著“數智運營”的目標，堅持數智與創(chuàng)新齊驅，夯實智慧運營平臺，持續(xù)發(fā)力基礎設施建設，提升全網運營產能，充分賦能末端網點，改善全網時效和服務質量。

至于業(yè)績變動的原因，申通解釋稱，公司加大“春節(jié)不打烊”服務力度，推出春節(jié)期間快遞員補貼及網點激勵項目，充分調動了全網的積極性和戰(zhàn)斗力，有力保障了公司廣大客戶的寄遞需求。但是，該期間快遞市場的變化以及公司的相關投入與支出使得公司第一季度業(yè)績承壓。

2021年快遞行業(yè)發(fā)展前景預測

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標準看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特征:

從經濟類別看，快遞是物流產業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學的范疇。

從業(yè)務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)。

從經營性質看，快遞屬于高附加值的新興服務貿易。

2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業(yè)均表示，春節(jié)期間不打烊。

隨著全球經濟一體化進程不斷加快，各國間的貿易壁壘不斷消除，國際貿易和國內貿易活動愈加活躍，生產、經營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

隨著科學技術的發(fā)展，產品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務，滿足了企業(yè)的需要，實現了最大可能的社會化分工。

在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經營重點各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強大的技術和網絡優(yōu)勢，不斷擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢，并開辟了多種新的服務方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

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