5月11日，全國乘用車市場聯(lián)席會發(fā)布會了4月新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2021年4月，新能源乘用車批發(fā)銷量達18.4萬輛，環(huán)比3月下降8.7%，同比增長214.2%;零售銷量達到16.3萬輛，同比增長192.8%，環(huán)比3月下降12.0%。
5月11日，全國乘用車市場聯(lián)席會發(fā)布會了4月新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2021年4月，新能源乘用車批發(fā)銷量達18.4萬輛，環(huán)比3月下降8.7%，同比增長214.2%;零售銷量達到16.3萬輛，同比增長192.8%，環(huán)比3月下降12.0%。其中純電動的批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長258.5%;插電混動銷量3.3萬輛，同比增長100.3%，占比為18%。值得一提的是，特斯拉中國3月的批發(fā)銷量為35478輛，4月下降了近萬輛，環(huán)比下降27.15%。
調(diào)研顯示，影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國民經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進展。2019年1月份，包括合資品牌和自主品牌的眾多車企都取得了開門紅，很多甚至是達到了歷史最高水平。這些都為2019年的汽車市場帶來利好。隨著促進汽車消費支持政策的落實，對2019年汽車市場前景保持樂觀。
國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》在發(fā)展愿景中指出：到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。可以預(yù)見未來五年新能源汽車行業(yè)在我國處于增量爆發(fā)期，成為新經(jīng)濟增長點。天眼查表示，截止到2021年4月19日，我國現(xiàn)有24.8萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，其中，今年第一季度新增新能源車相關(guān)企業(yè)超過3萬家(全部企業(yè)狀態(tài))，同比增長298%。那么，未來新能源汽車行業(yè)市場行情如何?
2021年3月，中國汽車制造商共生產(chǎn)21.6萬輛新能源汽車，其中包括18.2萬輛電動汽車和3.4萬輛插電式混合動力汽車。在銷量方面，2021年3月，中國汽車制造商共銷售22.6萬輛新能源汽車，其中包括19萬輛電動汽車和3.6萬輛插電式混合動力車。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，今年第一季度，中國新能源汽車產(chǎn)量為53.3萬輛，銷量為51.5萬輛，分別同比增長3.2倍和2.8倍。2021年一季度，特斯拉產(chǎn)量超過18萬輛，同期，特斯拉全球交付近18.5萬輛汽車，超過此前分析師的預(yù)期。國產(chǎn)品牌蔚來一季度共交付20060臺，首次達成單季交付超2萬臺，同比增長422.7%。小鵬一季度共交付13340臺，同比增加487%。2021年一季度，我國新注冊登記新能源汽車46.6萬輛，與去年同期相比增加34.8萬輛，增長295.20%;與2019年一季度相比增加21.6萬輛，增長86.76%。
未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護也將成為新階段汽車銷售的主要方向。
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2021-2026年新能源汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
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