全國共有1299家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè) 占全國貨車駕駛員總規(guī)模的20.2%

• 2021年7月28日 ZhouXun來源：人民網(wǎng)綜合 1362 89
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據(jù)交通運輸部網(wǎng)絡(luò)貨運信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2021年6月30日，全國共有1299家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)(含分公司)，整合社會零散運力293萬輛，占全國營運貨車保有量的26.4%;整合駕駛員304.7萬人，占全國貨車駕駛員總規(guī)模的20.2%。

據(jù)交通運輸部網(wǎng)絡(luò)貨運信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2021年6月30日，全國共有1299家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)(含分公司)，整合社會零散運力293萬輛，占全國營運貨車保有量的26.4%;整合駕駛員304.7萬人，占全國貨車駕駛員總規(guī)模的20.2%。今年上半年，完成運單2834.3萬單，環(huán)比增長46.6%。

網(wǎng)絡(luò)貨運市場發(fā)展現(xiàn)狀

隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益廣泛用于物流領(lǐng)域，依托于智能化信息管理技術(shù)的同城貨運配送平臺逐漸取代傳統(tǒng)同城配送形式，成為新興的物流配送平臺。

相較于傳統(tǒng)的同城貨運模式在線同城速運克服了效率、服務(wù)低下等問題。同時，“互聯(lián)網(wǎng)+短途速運”作為新零售業(yè)態(tài)的組成部分，一定程度上提高運輸與配送效率、減少運輸成本，將更有效地滿足新零售碎片化、個性化、多元化的貨運新需求，隨時隨地的為個人、商家及企業(yè)用戶提供快速、安全、省錢的物品運送服務(wù)，顯著提升用戶體驗。

大環(huán)境下，短途速運的地位，不言而喻。目前中國同城貨運智能物流配送平臺正處于市場快速發(fā)展階段，同時商戶使用第三方同城物流的意識增強，同城物流配送行業(yè)競爭越來越激烈。經(jīng)歷過企業(yè)倒閉潮的洗禮，以貨拉拉、58速運、云鳥為代表的企業(yè)已經(jīng)摸索出自己的優(yōu)勢壁壘及發(fā)展路徑，市場已進入高速發(fā)展階段。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，同城貨運的市場規(guī)模已達到億萬級。以貨拉拉為例，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉已擁有超過300萬名平臺注冊司機，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋8個國家及地區(qū)、122個城市的近2000萬用戶。此外，同城貨運行業(yè)是快遞行業(yè)的2-3倍。同城貨運司機1500萬人，是出租車司機的7倍，行業(yè)規(guī)模十分可觀。

目前，我國同城貨運已是一個萬億市場，不僅需求旺盛，存在供需直接匹配的結(jié)構(gòu)性紅利，還有大量資本涌入。同城貨運市場的壯大，是同城貨運平臺吸引資本入駐最直接的原因。現(xiàn)階段我國四大巨頭BATJ都已布局同城貨運行業(yè)。隨著資本紛紛入局，未來市場競爭越發(fā)激烈。

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