寧德時代毛利率連續(xù)四年下滑 寧德時代動力電池系統(tǒng)同比增長125.94%

• 2021年8月26日 LiuMingYue來源：同花順 第一財經(jīng) 1278 83
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芯片巨頭寧德時代市場銷售情況如何?近期，寧德時代發(fā)布2021年半年度報告。數(shù)據(jù)顯示，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入440.75億元，同比增長134.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.84億元，同比增長131.45%;扣非凈利潤為39.18億元，同比增長184.64%。

芯片巨頭寧德時代市場銷售情況如何?近期，寧德時代發(fā)布2021年半年度報告。數(shù)據(jù)顯示，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入440.75億元，同比增長134.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.84億元，同比增長131.45%;扣非凈利潤為39.18億元，同比增長184.64%。2021年第一季度，寧德時代毛利率環(huán)比小幅下滑，今年第一季度，其毛利率達27.3%，同比+2.2pcts/環(huán)比-1.1pcts。第一季度實現(xiàn)營收191.7億元，同比+112%/環(huán)比+2%，歸母凈利潤19.5億元，同比+163%/環(huán)比-12%，扣非后歸母凈利潤16.7億元，同比+291%/環(huán)比-1%。

寧德時代動力電池系統(tǒng)同比增長125.94%

數(shù)據(jù)顯示，寧德時代分產品來看，上半年動力電池系統(tǒng)完成銷售收入304.51億元，同比增長125.94%，為公司主要營收來源;其次是鋰電池材料，完成銷售收入49.86億元，同比增長303.89%;而公司在儲能系統(tǒng)方面銷售收入增幅最大，同比增長727.36%，共計46.93億元。

據(jù)中研研究院《2021-2026年中國動力電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示

動力電池是新能源汽車的核心，動力電池價值量占新能源汽車的40%，新能源汽車產業(yè)的發(fā)展帶動了對動力電池的需求。2020年，國務院發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，為我國新能源汽車產業(yè)未來十五年的發(fā)展指明了方向?！兑?guī)劃》中提出，要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新?？梢灶A見的是，面對未來廣闊的市場前景，動力電池行業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)砥礪前行。

2021上半年全球動力電池排名

根據(jù)市場研究機構SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年上半年，中國巨頭CATL生產的電池在電動汽車中使用最多，韓國競爭對手LG Energy Solution緊隨其后。

1-6月，CATL的動力電池占28.4GWh，其次是LG Energy Solution的27.9GWh。

日本的松下公司以17.1GWh排名第三，中國的比亞迪以7.1GWh排名第四。

韓國公司三星SDI和SK Innovation分別以5.8GWh和5.1GWh排在第五和第六位。

CALB中航鋰電,AESC遠景動力,國軒,PEVE跟隨其后(遠景動力是遠景科技集團旗下的電池生產商;PEVE為豐田汽車旗下的電池公司)。

圖表：2021年上半年全球動力電池出貨Top 5

數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理

預計到2025年，全球新能源車核心零部件市場規(guī)模達到2萬億元，動力電池產業(yè)鏈是新能源車中最重要的環(huán)節(jié)。從產業(yè)鏈價值分布角度看，雖然電池、電機、電控的成本接近整車的70%，但僅僅電池系統(tǒng)就占到整車的42%左右，幾乎占到了新能源汽車成本的半壁江山，電池系統(tǒng)無疑是短期內汽車電動化最受益的產業(yè)。

據(jù)相關機構預測，2030年全球新能源汽車產銷量或達3000萬輛，對應30%的滲透率。新能源汽車產業(yè)的大發(fā)展，對動力電池提出了旺盛需求。

未來動力電池行業(yè)值得投資嗎?更多行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華出版的《2021-2026年中國動力電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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