中汽協(xié)發(fā)布1-8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書 汽車制造行業(yè)市場前瞻及投資戰(zhàn)略研究

• 2021年9月13日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 495 26
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日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))發(fā)布1-8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及兩部汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，8月我國汽車產(chǎn)銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分1

中汽協(xié)發(fā)布1-8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))發(fā)布1-8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及兩部汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，8月我國汽車產(chǎn)銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分別增長11.9%和13.7%。中汽協(xié)方面稱，2021年8月，汽車產(chǎn)銷總體延續(xù)了下降勢頭，且同比降幅比上月有所擴大。

8月新能源汽車產(chǎn)銷保持增長

8月新能源汽車市場跑贏大市，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長。8月，新能源汽車產(chǎn)銷量首次超30萬輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環(huán)比增長8.8%和18.6%，同比增長均為1.8倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈增長，純電動汽車銷量增速更為明顯。

汽車制造行業(yè)市場前瞻及投資戰(zhàn)略研究

目前，全球發(fā)達國家的汽車市場已趨于飽和，一些勞動密集型、資源密集型的汽車制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由發(fā)達國家逐步向發(fā)展中國家進行轉(zhuǎn)移。其中以中國、巴西和印度為代表的新興市場汽車工業(yè)發(fā)展迅速，增長速度明顯高于發(fā)達國家。因此，北美、西歐、日本等發(fā)達國家和地區(qū)的汽車廠商瞄準了新興市場尤其是中國市場的巨大發(fā)展?jié)摿εc增長空間，通過資本和技術(shù)多種方式與國內(nèi)企業(yè)合資或獨資建廠，給中國汽車工業(yè)發(fā)展帶來了巨大的發(fā)展機遇，也帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。

近10年來，我國新能源汽車市場新車交易火爆，首批新能源汽車的動力蓄電池即將迎來“退役”。很多新能源汽車車主需要在換電池還是換車上做選擇。

當前，中國汽車制造業(yè)營業(yè)成本達到18018.9億元，同比增長69.4%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.9個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)成本總額的7.9%。新技術(shù)的跨界融合、以大數(shù)據(jù)為主要載體的“軟件驅(qū)動汽車”正快速提升產(chǎn)品的迭代速度，汽車正逐步從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端。

近日，安徽省出臺《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”實施方案》，對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標、重點領(lǐng)域、主要任務(wù)和發(fā)展路徑等作出明確部署。 實施方案明確，到2025年，實現(xiàn)整車生產(chǎn)規(guī)模300萬輛，出口規(guī)模60萬輛，產(chǎn)值突破1萬億元;全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%，占全國比重超過20%，基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發(fā)展格局。

推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

推動汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實施“汽車產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。推動傳統(tǒng)整車和零部件制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級改造，以“云(企業(yè)上云)一網(wǎng)(工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))一智(智能制造)” 為發(fā)展路徑，促進汽車企業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、銷售服務(wù)等業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

汽車制造行業(yè)報告從多個角度，對行業(yè)的產(chǎn)品進行分類，并深入調(diào)研各類細分產(chǎn)品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細分產(chǎn)品的市場需求。想了解更多汽車制造行業(yè)專業(yè)分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年汽車制造行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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