國內(nèi)汽車銷售行業(yè)現(xiàn)狀 汽車營銷現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢

• 2021年10月28日 HuangJiang來源：新浪 1064 68
• 繁體

汽車經(jīng)銷商開始大膽采取網(wǎng)絡(luò)營銷這一新的營銷方式。網(wǎng)絡(luò)營銷能充分發(fā)揮企業(yè)與客戶的互相交流優(yōu)勢，而且企業(yè)可以為客戶提供個性化的服務(wù)，是一種新型的、互動的、更加人性化的營銷模式。

近年來伴隨短視頻、社交平臺，互聯(lián)網(wǎng)滲透率的增加。網(wǎng)絡(luò)幾乎成為消費者了解汽車產(chǎn)品和品牌的主要渠道，消費者通過網(wǎng)絡(luò)來了解車市行情、選擇車型和商家等。之后汽車經(jīng)銷商開始大膽采取網(wǎng)絡(luò)營銷這一新的營銷方式。網(wǎng)絡(luò)營銷能充分發(fā)揮企業(yè)與客戶的互相交流優(yōu)勢，而且企業(yè)可以為客戶提供個性化的服務(wù)，是一種新型的、互動的、更加人性化的營銷模式。

國內(nèi)汽車銷售行業(yè)現(xiàn)狀

近日，各大車企9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，受芯片產(chǎn)能、大宗商品價格高位運行及國際物流成本等因素影響，不少車企整體產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但新能源汽車板塊表現(xiàn)卻異常突出。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，分別達(dá)到35.3萬輛、35.7萬輛，環(huán)比分別增長14.2% 11.2%，同比分別增長159.6%和148.4%。總體看，產(chǎn)銷量自2021年以來同比大漲趨勢得以延續(xù)，繼續(xù)刷新歷史記錄。

汽車工業(yè)已然成為全球溫室氣體排放重要且增長最快的領(lǐng)域之一，而中國作為全球汽車產(chǎn)銷大國，近年來汽車保有量不斷攀升，能源消耗壓力亦隨之加劇，在此背景下，減少交通運輸碳排放、布局新能源交通方式成為必然選擇。

在國家“十四五”整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，也將能源與環(huán)境列為最重要的目標(biāo)。今年，國家明確提出的“雙碳目標(biāo)”，更是為綠色發(fā)展吹響了沖鋒號。與此同時，新能源汽車和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車也是“十四五”規(guī)劃當(dāng)中制造業(yè)核心競爭力提升中的一環(huán)。

因此，發(fā)展新能源汽車也成為了十四五期間最緊要的任務(wù)之一。2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》提出：力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，使我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。

近期，國務(wù)院印發(fā)2030年碳達(dá)峰行動方案，提出到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降9.5%左右。

汽車營銷現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢

而新能源汽車營銷也呈現(xiàn)全新的趨勢。今天以用戶為中心的汽車營銷，不能只是停留在信息傳遞、線索獲取上，而是要能以數(shù)字化工具，橫向貫穿到品牌、經(jīng)銷商、用戶，縱向貫穿到認(rèn)知、溝通、交互、成交、售后的每一個環(huán)節(jié)上，最終讓海量的流量，匹配到不同汽車品牌與經(jīng)銷商的私域池中，從而建立起覆蓋全鏈路、全場景的數(shù)字營銷中樞。

這是一個具備鮮明中國特色的數(shù)字化環(huán)境。根據(jù)BCG波士頓咨詢的調(diào)研，中國企業(yè)在數(shù)字化落地和數(shù)據(jù)平臺建設(shè)時，更愿意利用微信的生態(tài)平臺而非自建App來建設(shè)移動應(yīng)用，在營銷技術(shù)上也更依賴社交渠道實現(xiàn)產(chǎn)品、銷售、營銷的相互融合，而并非像歐美企業(yè)那樣采用官方網(wǎng)站、電子郵件等進(jìn)行用戶觸達(dá)。聯(lián)合公域數(shù)據(jù)產(chǎn)品的流量導(dǎo)入，建立自有、可控的私域流量平臺，已經(jīng)成為消費市場的共識。

小鵬一直很關(guān)注線索轉(zhuǎn)化效率，2021年開始與騰訊深入合作，在拓新轉(zhuǎn)粉的目標(biāo)下，小鵬通過企微直連實現(xiàn)公私域全鏈優(yōu)化，相比以往到店率提升2倍;在P5新車上市期間，小鵬也開啟了“搜一搜”品牌專區(qū)，通過全平臺搜一搜壓屏+口播等形式引導(dǎo)用戶到官方運營區(qū)參與活動，小鵬在搜一搜的精準(zhǔn)搜線索量超過1000個。

在運營層面，小鵬在視頻號進(jìn)行了一場長達(dá)6天的“穿越318川藏線”慢直播，通過社交關(guān)系鏈的裂變式傳播，不僅實現(xiàn)了多達(dá)177.9萬次觀看，而且將高興趣、高意向的潛客聚集了起來。巨大的社交流量通過小程序?qū)肫髽I(yè)微信并直連門店后，到店率較以往有了200%的增長。

而對于采用授權(quán)銷售模式的4S店，這種全鏈路獲客方式同樣有效。重慶德佳林林肯中心通過朋友圈廣告、視頻號、公眾號等進(jìn)行全新車型試駕會宣傳，線索直接導(dǎo)入企業(yè)微信進(jìn)行跟進(jìn)，在4天時間實現(xiàn)150多組試駕會的客戶邀約，線索成本較行業(yè)均值下降50%以上，最終實現(xiàn)成交12臺。

在微信這個龐大的流量池里，視頻號點贊就相當(dāng)于分發(fā)的邏輯，能讓內(nèi)容有效形成社交裂變，精準(zhǔn)圈定興趣人群;小程序即用即走，用戶便利性提升，對品牌的信任感自然也會增強;企業(yè)微信推送內(nèi)容能精準(zhǔn)觸達(dá)，實現(xiàn)了私域中一對一的閉環(huán)服務(wù)。

想了解更多汽車網(wǎng)銷行業(yè)研究具體分析，可點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年汽車網(wǎng)銷行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年汽車網(wǎng)銷行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  汽車網(wǎng)銷行業(yè)研究報告主要分析了汽車網(wǎng)銷行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡