國(guó)內(nèi)電解水制氫龍頭企業(yè) 2021電解水制氫技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

• 2021年11月24日 HuangJiang來(lái)源：新浪 471 24
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海馬汽車公告，公司水制氫與高壓加氫一體化實(shí)驗(yàn)裝置項(xiàng)目已建設(shè)完成，標(biāo)志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。據(jù)公告，該項(xiàng)目主要由制氫設(shè)備、多級(jí)氫氣增壓設(shè)備、儲(chǔ)氫設(shè)備、70MPa高壓加氫設(shè)備等構(gòu)成，并兼顧未來(lái)擴(kuò)展升級(jí)要求。

制氫是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的最前端環(huán)節(jié)，制氫技術(shù)的發(fā)展決定了氫能源普及的基礎(chǔ)。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè),在2060年碳中和目標(biāo)下,到2030年,我國(guó)氫氣的年需求量將達(dá)到3715萬(wàn)噸,在終端能源消費(fèi)中占比約為5%。當(dāng)前技術(shù)路線多元化不存在單一最優(yōu)模式，需要因地制宜選擇適合所在地資源稟賦、經(jīng)濟(jì)條件等客觀環(huán)境的制氫手段。

制備氫氣的方法已較為成熟，從多種來(lái)源中都可以制備氫氣，每種技術(shù)的成本及環(huán)保屬性都不相同，主要分為四種技術(shù)路線：工業(yè)尾氣副產(chǎn)氫、電解水制氫、化工原料制氫、化石燃料制氫等。

利用化石燃料制氫是目前工業(yè)制氫的主要途徑。在石化、鋼鐵、焦化工業(yè)領(lǐng)域，氫氣一般以副產(chǎn)品的形式出現(xiàn)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下被當(dāng)作這些企業(yè)的重要化工原料或燃料。

電解水制氫一般指水電解制氫。水電解制氫是一種較為方便的制取氫氣的方法。在充滿電解液的電解槽中通入直流電，水分子在電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，分解成氫氣和氧氣。

國(guó)內(nèi)電解水制氫龍頭企業(yè) 2021電解水制氫技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

11月24日消息，海馬汽車一字漲停。截至發(fā)稿，股價(jià)報(bào)6.47元，成交52萬(wàn)手，最新市值106.4億元。11月23日晚間，海馬汽車公告，公司水制氫與高壓加氫一體化實(shí)驗(yàn)裝置項(xiàng)目已建設(shè)完成，標(biāo)志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。

據(jù)公告，該項(xiàng)目主要由制氫設(shè)備、多級(jí)氫氣增壓設(shè)備、儲(chǔ)氫設(shè)備、70MPa高壓加氫設(shè)備等構(gòu)成，并兼顧未來(lái)擴(kuò)展升級(jí)要求。項(xiàng)目建成后，不僅可為海馬汽車氫燃料電池汽車的研發(fā)與生產(chǎn)提供用氫保障，還能為一定規(guī)模的氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)提供用氫服務(wù)。

“十四五”期間，海馬汽車的戰(zhàn)略部署之一便是“深耕氫能汽車”。海馬汽車近日在深交所互動(dòng)易透露，目前，公司第二代氫燃料電池汽車已完成上路試驗(yàn)，可在廠區(qū)范圍等特定區(qū)域內(nèi)行駛。公司第三代氫燃料電池汽車正在研發(fā)中，爭(zhēng)取在2025年前投入約2000臺(tái)氫能源汽車在海南進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。至“十四五”末，公司規(guī)劃利用自有資金和社會(huì)資本，牽頭在海南省建設(shè)5座大型加氫站。

2017年底，世界氫能委員會(huì)提出，到2050年，全球環(huán)境20%的二氧化碳減排要靠氫氣來(lái)完成，氫能將占終端能源需求比例達(dá)到18%，為社會(huì)創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)制氫行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》顯示：

根據(jù)中國(guó)的氫能現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2040年氫能有望成為中國(guó)的主體能源，將支撐中國(guó)能源工業(yè)需求的10%。如此大的氫能需求將使制氫行業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，未來(lái)發(fā)展前景良好。

21世紀(jì)，我國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，并且目前我國(guó)已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，在不久的將來(lái)有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國(guó)家之一，也被國(guó)際公認(rèn)為最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。在此背景下，氫氣產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)氫氣產(chǎn)量約為1915萬(wàn)噸，2019年已經(jīng)超2000萬(wàn)噸。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼后的氫價(jià)約為40元/kg，結(jié)合對(duì)氫氣產(chǎn)量的分析，現(xiàn)對(duì)我國(guó)制氫市場(chǎng)規(guī)模做出如下預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)制氫行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為7175億元，到了2025年，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)8800億元，達(dá)到約8802億元的水平。

2021年，氫能等新能源已被寫入多省區(qū)的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)等相關(guān)建議稿中，并對(duì)綠色低碳發(fā)展、清潔能源轉(zhuǎn)型進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，敲定了未來(lái)5-10年的新能源發(fā)展藍(lán)圖。截至目前，已有廣東、山東、吉林、陜西、上海等多省市明確將推動(dòng)氫能發(fā)展作為未來(lái)五年重要工作。

制氫行業(yè)供需狀況

圖表：2050年我國(guó)分行業(yè)氫氣需求量(單位：萬(wàn)噸)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2050年中國(guó)氫氣需求中性情況下將達(dá)到近6000萬(wàn)噸，主要增量來(lái)自于交通運(yùn)輸?shù)娜剂想姵剀?。?030年中國(guó)的氫氣需求量將達(dá)到3500萬(wàn)噸/年，產(chǎn)能缺口約1000萬(wàn)噸/年;到2050年中國(guó)的氫氣需求量將達(dá)到6000萬(wàn)噸/年，其中交通運(yùn)輸方面的氫氣需求量將達(dá)到2458萬(wàn)噸/年，產(chǎn)能缺口約2500萬(wàn)噸/年。

更多年氫能源行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年氫能源行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)制氫發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)制氫的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為制氫企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年氫能源行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。氫能源行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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