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          長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群加速崛起 2025年集裝箱年吞吐量預(yù)測(cè)

          • 2021年12月20日 LiuMingYue來源:國(guó)際金融報(bào) 央視 1338 88
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          據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)消息,2021年年初至今,長(zhǎng)三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標(biāo)準(zhǔn)箱,標(biāo)志著長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群建設(shè)取得重要階段性成果,上海國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)能級(jí)進(jìn)一步提升,港航業(yè)為長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供了更加強(qiáng)有力的支撐。

          長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群加速崛起

          據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)消息,2021年年初至今,長(zhǎng)三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標(biāo)準(zhǔn)箱,標(biāo)志著長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群建設(shè)取得重要階段性成果,上海國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)能級(jí)進(jìn)一步提升,港航業(yè)為長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供了更加強(qiáng)有力的支撐。上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃提出,建設(shè)智慧高效、服務(wù)完備、品質(zhì)領(lǐng)先的國(guó)際集裝箱海港樞紐、世界級(jí)航空樞紐,夯實(shí)在長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中的核心引領(lǐng)地位。

          2025年集裝箱年吞吐量預(yù)測(cè)

          長(zhǎng)三角形成港口集群態(tài)勢(shì),不僅助推了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外向能力,也拓展了一體化協(xié)同推進(jìn)的能力。2025年,集裝箱年吞吐量達(dá)到4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上;航空旅客年吞吐量達(dá)到1.3億人次以上,貨郵年吞吐量達(dá)到410萬(wàn)噸以上。

          集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析

          天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)目前有27萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè)。其中近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。從注冊(cè)資本上看,40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在500萬(wàn)以上。

          全國(guó)集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)量為9863.6萬(wàn)立方米,同比增長(zhǎng)12.3%;規(guī)模以上港口集裝箱運(yùn)量達(dá)到26430萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)1.2%,在2020年全社會(huì)貨運(yùn)總量同比下降0.5%的背景下,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)。但目前國(guó)內(nèi)鐵路、港口、港口的集裝箱運(yùn)量占比仍然較小,與發(fā)達(dá)國(guó)家水平相比還有較大差距,未來集裝箱運(yùn)輸行業(yè)增長(zhǎng)空間較大。

          改革開放以來,伴隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和外貿(mào)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)集裝箱運(yùn)輸突飛猛進(jìn)。中國(guó)集裝箱國(guó)際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域,已經(jīng)形成了遠(yuǎn)東——?dú)W洲、遠(yuǎn)東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國(guó)際班輪航線且航班密度不斷提高,已基本形成具有一定規(guī)模的環(huán)球班輪運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以干線航線、支線航線和喂給航線構(gòu)成的集裝箱海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也已基本覆蓋全球。

          中國(guó)已初步建成環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體,將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,另外,中國(guó)公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸近些年來都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,為中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展開創(chuàng)了新的局面。

          近年來我國(guó)集裝箱運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量持續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì),近5年來年度注冊(cè)增速一直維持在20%左右(全部企業(yè)狀態(tài))。2020年,我國(guó)全年新增4.8萬(wàn)家集裝箱相關(guān)企業(yè)。截至2021年12月,我國(guó)今年已經(jīng)新增7萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè),同比增長(zhǎng)59%。

          未來行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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