電動(dòng)汽車行業(yè)分析? 中國(guó)電動(dòng)汽車借綠色轉(zhuǎn)型東風(fēng)發(fā)力歐洲市場(chǎng)

• 2021年12月20日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 281 10
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今年以來(lái)，碳達(dá)峰、碳中和成為人們生活中的熱詞，特別是低碳出行成了綠色生活的全新選擇，新能源汽車銷量呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，汽車電動(dòng)化明顯提速，購(gòu)買電動(dòng)汽車的人越來(lái)越多。

今年以來(lái)，碳達(dá)峰、碳中和成為人們生活中的熱詞，特別是低碳出行成了綠色生活的全新選擇，新能源汽車銷量呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，汽車電動(dòng)化明顯提速，購(gòu)買電動(dòng)汽車的人越來(lái)越多。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：2021年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬(wàn)輛和45萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.2倍?？v觀2021年前11個(gè)月的整體表現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022版純電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析

電動(dòng)汽車行業(yè)分析

智能駕駛的終極目標(biāo)是依托自動(dòng)駕駛等技術(shù)，極大地降低交通事故發(fā)生率，給用戶提供高效、無(wú)縫的出行體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛將率先在高速、園區(qū)等封閉道路場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)，并逐步覆蓋開(kāi)放道路中如城區(qū)在內(nèi)的全場(chǎng)景。未來(lái)，汽車作為全新智慧空間，在ICT技術(shù)加持下，人工智能、生物識(shí)別、車載光、AR/VR等技術(shù)使得座艙呈現(xiàn)出虛實(shí)結(jié)合的新特征。智能汽車將真正從“靈活的移動(dòng)空間”成為“虛實(shí)融合的智能生活空間”。

數(shù)據(jù)顯示，零排放車型在全球乘用車總銷量中的比例將從2020年的4%增長(zhǎng)至2040年的70%。中國(guó)、美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)的零排放車型占比將遠(yuǎn)超平均值，但新興經(jīng)濟(jì)體的滲透率相對(duì)有限。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽車新車?yán)塾?jì)銷售規(guī)模將達(dá)到7萬(wàn)億美元，2021年-2050年將達(dá)到46萬(wàn)億美元。

我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

在向新能源轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，汽車行業(yè)將繼續(xù)面臨多重挑戰(zhàn)。續(xù)航里程、充電基礎(chǔ)設(shè)施和充電時(shí)間是影響消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵因素。大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者(62%)希望離家充電，90%的中國(guó)受訪者認(rèn)為公共充電的便利性對(duì)他們購(gòu)買純電動(dòng)汽車的決定非常重要。此外，56%的中國(guó)純電動(dòng)汽車消費(fèi)者希望汽車制造商提供便利的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

我國(guó)相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。

中國(guó)電動(dòng)汽車借綠色轉(zhuǎn)型東風(fēng)發(fā)力歐洲市場(chǎng)

中國(guó)汽車制造商在歐洲市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車日益受到消費(fèi)者青睞。憑借較高性價(jià)比，中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)正迎來(lái)快速發(fā)展期，受到歐洲業(yè)界和消費(fèi)者的認(rèn)可和肯定。據(jù)報(bào)道，以中國(guó)上汽集團(tuán)生產(chǎn)的“名爵”純電動(dòng)車為例，2021年前11個(gè)月，名爵在英國(guó)的新車銷量中占比達(dá)到1.9%，超過(guò)本田和馬自達(dá);11月單月占比升至3.6%，直逼日產(chǎn)和福特。

想要了解更多電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022版純電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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